Resultados de Pesquisa

Como disse o nuneco24, uma boa solução seria colocar uma boa pressão de azoto e depois com um pouco de detergente que faça bastante espuma e um pincel passas por toda a tubagem e conexões do AC. Onde vires a espuma a fazer bolhas de ar é onde está a fuga. Ás vezes dá para ouvir onde é a fuga mas...

https://www.youtube.com/watch?v=LRT4eNCGd58

https://www.youtube.com/watch?v=f7ZFgwUjIao

É mesmo grande som! É sempre a bombar heheh

Fdassssss

Com um multímetro podes ver na bateria se ao por a trabalhar ela vai muito abaixo ou não e eliminas logo essa hipótese.

hehehe foi bem :mrgreen:

SPADA FEAT. HOSIE NEAL - Feels Like Home https://www.youtube.com/watch?v=34WWhQDMULc

Já fui à loja deles em Alverca comprar óleo Castrol power 1 racing para fazer revisão na mota. O preço do óleo foi mesmo muito barato a comparar com todas as casas que procurei preços e dá para desconfiar devido à grande diferença. Mas comprei e até ver está tudo ok. Agora se o óleo é...

https://www.youtube.com/watch?v=3YLxGFLpOl0&feature=youtu.be

Alicate não dá para meter no sítio. Aquilo nem se vê os parafusos , tem de ser à base de ir apalpando com os dedos até dar com os parafusos. E mal cabe lá o roquete , por isso é que ficou logo a cabeça do parafuso moida. Essas chaves de extração parece-me ser uma boa solução , mas sem ser a...

Obrigado pelas dicas pessoal. O parafuso com a cabeça moída é um dos 2 parafusos que agarra a "carcaça" onde vai entrar a egr. e fica mesmo num sitio muito apertado e escondido. Já tentei chave abaixo e não dá mesmo. Alguém de perto de Santarém que tenha aquelas chaves de caixa em espiral...

Obrigado pelas dicas :D

Num sitio de muito difícil acesso e apertado qual o truque para conseguir tirar um parafuso com a cabeça moída? O parafuso é para desapertar com chave 13 e é deste tipo:

Ok obrigado pelas dicas ;)

Obrigado pelas respostas e desculpem mais um pouco de off-topic , mas gostava de perceber a lógica toda. Se o pin 3 é então usado para luzes diurnas e ao ligarmos os minimos ou médios esse pin passa a "aberto" e deixa de dar corrente para as luzes diurnas , sendo que as luzes diurnas apagam...

João mateus só por curiosidade , esses 3 e 6 (normalmente fechados) serve para quê? Qual a função na manete? E já agora , esse indice de descrição está na própria peça ou foste buscar a algum manual?

Isso foi logo a 1ª coisa que eu pensei. Era simples de testar e experimentar , mas os donos dos carros não querem mexer em nada até "um dia" levarem os carros ao eletricista.

Ainda bem que se resolveu bem. Agora quer é aço :mrgreen:

Pode ser , mas não estou muito inclinado para isso , pois quando acontece isso desliga-se a chave espera-se 5seg. e pega bem à 1ª como se não tivesse nada. Normalmente acontece isso sempre que o carro está parado e vamos por o carro a trabalhar. Pode ser de manha ou quando se pára para meter...