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mas tenho de sacar o volante entao n tem nada a ver com a ficha preta ou amarela que estão nas imagens correto ? É por tras do volante então correto ? De resto é simples entao ? Obrigado !

Olha o topico é este ?? : Retirar o airbag do volante

ok amigo, obrigado !!

Na minha opinao metia 2060 vkrl top mesmo !! Convem meteres um ic melhorzinho e tubagens ou entao tens de andar com eletronica soft ;)

As cupra nao dao ??

hummm porreiro e como desmonto o volante e o airbag sem fazer asneira ? nao há por ai nenhum topico sobre isso ? ou n tens ate tu um topico criado sobre isso pois tu é que costumas dar a conhecer a resoluçao destes problemas e bricolages e tal :P ? Obrigado !

Pois a meu ver pela logica tambem deduzo que sejam iguais ... mas nessa caso metendo os discos 312 quais as vantagens que teria ?

Nop amigo, nao andei ... tipo ao dar 1 volta ou duas noto tipo uns estalinhos ate tipo subi e desci o volante e cheguei para tras e para a frente a ver se seria dai lol mas nao nada, e lembrei.me que ja tinha lido algo sobre isso aqui ... Nesse caso qual a solução Joao ? Obrigado !

Yap ja vi mais casos desses nos meus tambem noto que custa mais ate faz tipo barulho ao abrir ou fechar por vezes quando apanha um bocado de calor ...

Pessoal ao virar a direcçao dehá uns dias para cá noto uns estalinhos vindo da zona do volante ou por baixo do volante ... Pelo que ja vi aqui puderá ser da fita do volante ou do airbag ou lao que é ? Tem algo a ver ? e o pq da tal fita originar os tais estalos ? caso tenha como resolver ?

Pois eu montei as ate dos 150 no meu 130 ... entao mas no caso de querer meter discos 312 tinha tambem de mudar de pastilha ou sao exactamente iguais ? Quais as vantagens ??

OS 130 trazem as Lucas e os 150 trazem as ATE

Sim é so mais um segurança mas n sei se sera dai o problema ...

Em que carro é ??

entao n está abusado ... n tens fugas ??

Vê se os bicos/injetores estao bons ja mandaste testar ??

X2 :P ja fica do bagaço

n é mt, e quanto constante ? eles fazem todos agora quando começa a ser tipo sirene é que ja convem ver ...

Onde o carr foi medido medem sempre em 5 velocidade, medi la o meu tambem e tambem me mediram em 5 ... O rapaz diz que quem instalou a banca disse para medir sempre em 5 ou na penultima mudança ou algo assim ... Já medi o meu num dyno dynamics e foi medido em 4 e nao em 5 ... estou com...

Pode ser a repro que esteja a ajudar a desequilibrar ... tens manometro ? que pico faz ?