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Pedro não pode ser, eu nem a puxar consigo atingir isso! Sinceramente saca o óleo fora ele q perca amor a 40€ e espeta um liqui moly lá pra dentro. Aproveita e veja se o promotador de óleo não está entupido. Compras um produto de limpeza de óleo, deixas o carro trabalhar naquilo pra limpar td o...

No meu caso o carro está a 90° de água e o óleo gira na volta dos 85° mesmo agora com este calor. Pedro que óleo é q ele usa? É que se for de fraca qualidade pode influenciar a temperatura Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 2

bem estava a pensar fazer isso mas acho q vai fica pra outra altura xD 90€ so por isso pra ja esta fora de questao

foi aplicação direta?? ja agora fica mt caro? é que vou ter q calçar uma coisa mais pra mexer a proxima mod :D

1756vk :rolleyes:

nao me importava nada de ter um brinquedo desses :D

alteração de desgaste ha sempre com um cam original e tuches mecanicas, mesmo com as folgas certas. Como se diz em cima ha cam pra cada tipo se a diferença nao existe pra que de haver cam diferentes? nao faz qq sentido! com a cam original dizem os entendidos pra se ir vendo o estado da mesma com...

dammmmmnnn aquilo parte os tomates a um gajo xD

Os VP's secam sempre em altas... Por muita volta que dês! Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 2

Impossível não é, tem q se fazer um bocado de esparguete. Há tempos arranjei o esquema do golf 4 PD e do nosso pra fazer isso. Mas n tive paciência é acho q a bóia de combustível tem q ser mudada também Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 2

Epah isso é super útil! Quando voltar já sei o q me vou entreter a fazer, aproveito e ligo o manómetro aí pra fazer a troca de cor =D Obrigado amigo, abraço Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 2

Tive aí um rapaz c um problema igual e era o turbo c um problema interno. Não te sei explicar ao certo o q era mas a ver se lhe pergunto Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 2

nao percebi a diferença, ate pq podes fazer a diferença se fizeres no mesmo sitio com a mesma pressao de turbo. q pressao estas a fazer com um e com outro? se tas a espera de ver diferenças entre turbos a puxar so 2 mudanças estas enganado amigo...

Eu é q n quis alinhar de ibiza xD se n até choravam! Aquele agera r deve tar qq coisa Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 2

temos que ir testar isso :D

Já está resolvido! 20/30 admissão/ escape Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 2

pode ser so da repro, ou podes ter prai alguma tubagem que começa a abrir com o calor ou assim. alguma valvula meia lixada! ja ligas te o vagcom?

ta do bagaço! posso saber q bicos tem? responde por Pm se quiseres

Com 300 mil esta na altura dos 300cv hehe esta num bom caminho sem dúvida. a cabeça trabalhada também ajudava. De qq maneira esta num mt bom caminho... Venham de la esses 300cv Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 2

Tou a ver q ainda se fazem VP's há homem! Ainda tens margem pra ir mais um pouco. A ver como fica dp das afirmações. Onde arranjas te os bicos? Abraço Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 2