Resultados de Pesquisa

quase de certeza. porque eléctricos costumam dar mais barraco que mecânicos. um T ou um bocado de esponja no tubo e resolvia.

Se é para 200cv tás a escolher mal o turbo. um 18v ou um gtb1756vk chegam para fazer esse serviço.

uma questão. deixas o carro parado de noite, desligas o carro sem meter o pé no travão. no dia a seguir de manha mal entras no carro mete o pé no pedal e vê como tá. Se tiver duro ou se não for totalmente até baixo tens fuga de vácuo.

isto só demonstra que qualquer um se pode candidatar.... 'o meu carequinha lindo' eheheh coitado do puto.

aquela 6k2 vermelha....... TOP ehehe

é incrivel como não conseguem ir para um recinto com mais espaço. isso tem no máximo uns 150mts. Sem tirar mérito a kkl um dos intervenientes.

http://www.ibizaclubpt.com/forum/showthread.php/23368-A-minha-m%C3%A1quina-Cupralizada?highlight=

O user chamava-se gt_gaia e sim o carro tava imaculado. nas mãos do Bruno pelo menos. abraço

Que **** de assinatura........ eheheh Quanto ao video tá top.....

Exactamente. Se ficar duro, pode ser uma pequena fissura nas paredes do servo-freio.

Exactamente. Nem mais. Se chegares lá a dizer que montaste uns amortecedores novos também chumba??

Dou valor ao trabalho feito no VP. Tá impecável. Mas devo dizer que até fazer 5200/5300 de quadrante demoras cerca de 30s-33s, até aí não está nada que não se tivesse feito até agora. Agora ir a fazer rotação por aí baixo sim é de valor, muito valor. Parabéns.

Tinha ido tirar uma foto ao meu de propósito.. Mas o marco já deixou aqui o testemunho. o meu está igual chega e sobra.....

É por isso que eu cago para a imprensa. Só diz *****. E vão todos embora mas como disse o Vieira, eles só saem se pagarem a cláusula, ou seja, defende os interesses do clube, o que acho bem. A equipa não está bem e isso nota-se, penso que o caso Cardozo baralhou as contas a toda a gente. Mas lá...

Monta do TT que serve. Abraço

Eu não sei se alguém consegue trocar os vedantes com a bomba no sítio. Ou seja, se tiver sido tirada a bomba do carro, quase de certeza que foi, aproveita antes de alargar os parafusos, verifica se o motor tá a ponto. Pois se não tiver o carro não pega.

Nesse programa vi uma vez por estar afazer zapping e vi como ele metem plásticos a imitar carbono autêntico. Foi num Range Rover, parece simples. eheheh

PH - kitdi, certo? Parece que esse novo turbo está mais que aprovado. Bom andamento do velhinho VP Abraço

Concordo. Na altura já havia stresses desses, lembro-me de ver um tópico aceso de AM vs. MB. Mas acho que agora tá muito pior. Nem com um carro stock uma pessoa anda bem. eheheh

2.1 numa carcaça de VB?? não deve durar muito. Penso que é muito melhor comprar um 17vk, pois original é um turbo que passa facilmente a barreira dos 200cv e para o dia a dia penso ser mais do que suficiente.