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eu nao te quero induzir em erro mas tenho quase a certeza que sim

mais duas fotos da minha bezerrinha:

Boas pessoal, recentemente fiz um scan de erros pelo vag-com ao meu charuto e ele deu-me este unico erro: Apaguei e passado uns dias voltei a fazer outro scan e o erro está novamente. Já andei a ver pela net as possiveis causas, mas nenhuma se enquadra no meu caso. Alguem pode dar umas...

Muito obrigado pela resposta amigo Camaleão... Assim ja sei que vou colocar no retorno:clap:

ninguem??

Boas pessoal, Já andei aqui pelo forum a ver os topicos dos radiadores de gasoleo, até com esquemas muitos bons e ilucidativos. Mas de qualquer das maneiras ainda nao consegui saber onde exactamente como é colocado e radiador de gasoleo num VP, neste caso num 6k2 TDi de 90cv. Alguem...

por isso é que ainda nao tirei as minhas embaladeiras chungosas...mas quando passar para as do Sport que está proximo, estas vao ser fibradas à carroçaria

Boas pessoal, Alguem me consegue arranjar um esquema electrico do 6k2 TDi??? É para montar um alarme e queria confirmar se os fios são mesmo aqueles

Amigo Leth tens toda a razao...mas por vezes a critica é meio caminho andado para alterar/mudar certas coisas no forum para melhor. Ultimamente e como ja aqui disseram, acho que certas pessoas nao estao a saber aceitar criticas. E quem aceita é raro saber falar e esclarecer as coisas...

eu pessoalmente acho que neste momento o forum está passar a ser uma ditadura e nao um forum democratico onde todos podem opinar para o bem ou mal. Afinal o descontentamente de uns pode ser o contentamente de outros, basta saber usar isso. Acho e muito bem que certas partes do forum sejam...

Qualquer coisa entre os 74Ah e os 80Ah... E no minimo com 650A de arranque-

Tem a ver com a tipologia/posição ser diferente do punto para o ibiza

Porque um é de corrente continua e o outro é ignição. O problema que tinhas era que esses fios estavam trocados. Ao ligares a ignição tinhas corrente e ligavas o radio, quando o desligavas cortavas a corrente completa ao radio. Agora nao tenho a certeza mas penso que o vermelho é corrente...

Liga o fio vermelho ao amarelo e o amarelo ao vermlho e ficas com o assunto resolvido

falem com o user Scorpio que ele tens uns bacanos para venda. (quero comissao Carlos:D )

Amanha ja tiro umas fotos e aproveito e faço um DIY disso. Abraço

começa por desapertar os parafusos da cave de roda, depois na parte debaixo do para-choques tens mais dois parafusos para despertar. Abres a mal e tens mais dois por dentro, um a cada ponta. Depois de tirares os parafusos, desengatas as luzes de matricula e vais às pontas laterais da cave...

também se aplica ao 6k2 correcto?

para o 6L ano consegues nada??

esses 350€ que falas o que inclui realmente e qual o tempo para fazer o serviço?