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falam tanto do Miguel... Mas afinal de contas quem é o Miguel? Será o tal que não deixa carros com menos de 200cvs? Slogan: Se tens um xaruto qq, vem ter com o Miguel que ele trata disso... Vais ver que fica Muito Bom. hehehehehe PS:Esse motor, nas mãos de quem sabe, meu deus....

Foi. Só mudou o hardware...

Fiquei indeciso se punha este teste nesta secção ou se punha na do humor... :lol: As alterações foram: 1-Resguardo do motor colocado 2-Pipos mais leves 3-Farois de nevoeiro montados Aqui fica o teste: PS: Just kidding.... :wink:

Ontem não tinha.... por isso é que perguntei o que é que se passava.

Parte do problema está resolvido... Já tenho acesso à zona dos sócios! thx Mas aproveito para sugerir para colocarem uma secção com as datas da anuidade de cada sócio. Abraços

Ainda continuo à espera....

Sou sócio ou não? Agradecia que me informassem como é que está a minha situação de associado deste clube. É que se já passou um ano desde a data que me tornei sócio, é grave não ter sido informado, pela administração do forum que tal situação se estava a passar... Em qualquer organização...

Carros diferentes :arrow: Ficheiros diferentes. Mas a base de ambos está no carro do Zeferino! No entanto e olhando sem grandes atenções o ficheiro parece-me que tem claras diferenças. O meu ficheiro tem bastantes mais irregularidades.... :?

Mas isso já a gente sabia queo rotronics é "generoso" no binario... :wink: Quanto ao meu safe mode só aconteceu mesmo no Maha. Onde a pressão do manometro picou nos 2.1 quando pedia um pouco menos (2.0). Mas não vamos falar de MAha vs. Rotronics. O carro parece-me estar muito bom...

Andas desaparecido.... o que é feito?

Para quem já viu o filme, voltem a ver novamente e reparem quanto tempo demora dos 50 aos 70Km/h. Pouco mais de meio segundo... :lol: É a unica altura que consigo ter 100% de grip... :?

Já metias um turbo à homem... :lol: Mike chamado à recepção sff....

Como o meu carro se encontra actualmente é praticamente impossivel fazer melhor, porque simplesmente não consigo pôr a potência no chão... :twisted: O carro patina em 1ª, 2ª e 3ª. Mesmo assim faz 6.75s http://rapidshare.de/files/10003996/0-100.3gp.html

Está tudo dito.... 220 cvs! Comentários para quê? PS: não se esqueçam que a base deste carro é um TDI 130. Não é nenhum Cupra... Fast :arrow: tás lá! :wink:

Mais um para lá dos 200cvs. O grafico está muito bom. Queria fazer-te 3 perguntas: 1 Qual o turbo que tens? (vnt17vb?) 2 Em que mudança foi feito o teste? (parece-me 4ª devido à vel. maxima ser de 173 Km/h) 3 Como é possivel a temperatura dos gases de escape ser 16 graus??? :shock...

Dassss deve estar brutal então. O meu apesar de ter caixa longa corta às 5.100.... (acho eu) Quando vieres a Lx avisa!

O meu carro mediu 235 cvs com gasoleo do Leclerc. :lol: Está tudo dito, não? A haver diferenças será seguramente no preço e talvez no fumo, mas não tenho certezas no fumo... O pior de tudo é que fiz mais de 100.000Kms com BP Ultimate e resultados... Zero €€€€€€ para o lixo!!!! PS...

E quem é que avisou o ladrão que este manco estava pronto a ser assaltado...??? EU! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Esquece.... Nunca se sabe....

O Step não se gaba... está orgulhoso dos resultados que tem! E para quem me conhece sabe que é mesmo assim! Por isso toma cuidado com as palavras que escreves, para não induzires propositadamente os outros em erro. Parece-me que o Krubs é PKE, certo? E achas que eu não sei a electronica que...