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Boas. Sim pretendo fazer a limpeza tb. A bomba injetora esteve a babar gasoleo e sujou o alternador. Mas aceito a dica sobre remover apenas o regulador. Como e pouco espaco, pensei q nao desse pra tirar, sem o alyernador ca fora. Mas continuo com a duvida... Queria fazer o servico este fim de...

O asv. Os tubos do ac estao la no meio...

E a posicao e a mesma?

Neste modelo tenho a bomba da direcao assistida. Nao tenho que a torar tb?

Boas pessoal. Preciso de ajuda dos mais experientes na area. Recentemente o led da bateria comecou a aceder, e desconfio do alternador pois a bateria ja foi trocada, o que ja era preciso.... Os sintomas so as seguintes. - ao relanti oscilacoes na luz, nao muito mas percebe.se que algo esta...

Como assim? do lado contrario? neste caso é do lado direito, a roda esta ligeiramente inclinada para dentro, ou seja nos 4 parafusos que a apertam, tenho os 2 de cima e os 2 debaixo, em que é nos debaixo que esta para dentro... Nao sei o termo tecnico quando a roda esta assim... 6k2 de 2000

Boas noites pessoal. A cerca de um mes tive um despiste numa curva, porcaria de chuva, e o resultado montes de tretas estragadas. Ibiza 6k2 2000. Intercooler partido Capo, guada lamas esq amassados Jante partida Traseira tinha um mes acaba de ser pintada amassada. Braco suspensao...

Bem pessoal, Já consegui resolver. Era o tubo de plástico do intercooler partido na união. Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

Preciso de ajuda, estou cada vez mais confuso.... Finalmente tapei a fuga na bomba, já era bastante grande... Ao ponto de o carro já ter bastantes dificuldades a pegar, porque estava a entrar ar no circuito. Então toca a tentar reparar a fuga. 1 Tirei tubos bi cones dos injectores 17mm 2...

Resolvido. Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

Biolete bielete e tudo igual.... E da direção Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

Bias tardes o ssoal. Será que alguém me sabe dizer qual e a biolet certa pro carro 6k2 de 00 de 110cv? Nas casas de pecas não sabem dizer sem levar la a original, mas como o carro ainda la tem m a pecq a andar, não o queria parar só pra comprar isso! Uma ajuda, please. Sent from my GT-I9300...

Pessoal, apertado acho que já estão eles, a minha duvida e se aperto ate onde não der mais, um bocadinho antes de partir, lol. Ou isso tem um binário de aperto, se tem alguém sabe qual é? E que o carro esta a engasgar... O que não e muito normal, se quiser acelerar mais rápido ele tem uma lag...

Sim, levou. Mas começo seriamente a desconfiar dessas guias. Vou ter que tirar as pinças fora, o bombito e verificar tudo. Mas penso que o meu problema será dai. Mas o que não me sai da cabeça e que com discos novos não de teto nada, só ao fim de alguns kms... Muito estranho, ou os discos...

Boas. Sim o nivel está impecavel, o oleo dos travões estão ok (muda 1 Ano). - Pois se com os discos novos isto não acontece, nem com os discos antigos eu não tenho duvidas algumas que são os discos empenados. O que pretendo perceber é o porque de eles estarem a empenar sem grandes aquecidas...

As valvulas de distribuição da linha de gasóleo. Ou seja, onde apertam os bicones dos tubos, na bomba tem essas valvulas e foi isso que foi desmontado, e confirmo que tem uma anilha. Remoni o que esta na imagem 2. A questão é, essas valvulas e para serem apertadas ate não dar mais, ou tem que...

Malta, ontem tal como indiquei tive que sangrar os injectores e o carro lá pegou. Hoje de manha dou a chave e não pega.... Será ar outra vez nos injectores? O problema e que fiquei sem bateria... Terei que dar mama, mas preciso se saber a vossa opinião do porque não ter pegado.... Sent from...

As que estão no interior... Na foto vejo isso. Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

Bem pessoal fiz hj de tarde essa intervenção. E pra já acho que esta tudo OK, mas não sei porque, deve ser psicologico , mas parece-me que esta a puxar pouco... - tive que sangrar os injectores e como foi uma intervenção numa pra ver se funciona não limpei bem o gasoleo que caiu da bomba...

E por ai que pinga.... Sent from my GT-I9300 using Tapatalk