Resultados de Pesquisa

Boas, Alguém me consegue arranjar os drivers do cabo 704.1? Já tenho o vag-com 704.1 a trabalhar bem á muito tempo, mas agora com umas actualizações/limpezas no pc ele pede-me o software de controlo do dispositivo..:( Edit: Consegui "desenrascar-me" e vou deixar aqui postado como o...

Já agora também estou curioso.. :mrgreen: Levem uma câmara para o pessoal poder VER a diferença.. Abraço e Juíso

FOD@SSE!!!!!!!!!!!!!! Batest o record desta m€rda..! Tou mesmo..:shock: Saíst vivo dali???? Como já disseram acende uma velinha, mesmo k n sejas religioso, está mesmo contigo O nosso amigo lá de cima..! Já agora conta lá a história do acidente.. Fogo.. Abraço

Boas, Não te preocupes muito com a potência máxima, como já disseram ás vezes não conta muito.. Faz uma Repro em alguma casa/reprogramador k tenha bom feedback do pessoal, diz-lhe o k pretendes assim por alto k ele faz o resto..! Não querendo entrar em guerras de casas, sendo tu da Maia...

Se não tens vag é um pouco mais complicado.. E então verificar a instalação ainda pior.. Mas a ideia era ver o valor dos injectores ao ralenti.. Não conheces ninguém ao pé de ti k tenha vag-com? Ou alguma oficina de confiança k t veja ao certo o k tem o carro?

Boas, faz um log com o vag-com ao carro.. parece ser a instalação dos injectores, ou os próprios injectores.. Mas apostava na instalação..! Verifica isso.. Abraço

Stock contra Stock o 6j deve ter vantagem, mas vai ser dificil arranjar um 6L FR stock para fazer o comparativo.. :rir: 6L's FR stock são um mito, uma raridade.. Anda tudo com aço..! LOL :twisted:

Boas, A minha é original, tem 115.000km, repro e afins há +/- 40.000km.. Mas não dá para abusar muito, tem de ser ter cuidado, mais dia menos dia vou ter de reforçar ou meter sachs race.. O carro é um Ibiza FR pd130. Cumps

Boas, Nem é um 110 nem um 130cv, é um PD 100cv. Devias no minimo pedir um esclarecimento ao vendedor, pois foste enganado! E a diferença de de valor de um pd130 para um pd100 ainda é considerável.. Cumps

90º é uma temperatura de oleo bastante aceitavel..! Também depende do sitio k tenhas o sensor claro.. Se é assim como dizes n precisas de ver o radiador de oleo como uma prioridade, mas sim como algo um dia a fazer.. Primeiro fazia uma repro..! E depois antes do de oleo punha o de gasoleo...

Outra coisa, se tens IC Cupra e Vb pensa mas é em fazer uma repro e deixa lá os radiadores.. LOL :mrgreen:

Radiador de gasoleo faz sentido, pois como o TdiSportR disse, ou quis dizer as temps sobem muito!! Radiador de oleo depende do teu tipo de condução! Se tens quadrante de 6 manometros verifica como andam as temps de oleo com o teu tipo de condução, se não tens só colocando um manometro.. Se...

Boas, Fica bem pintados a cor..! Sem eles fica mal, parece k falta alguma coisa ao carro..

Há carros k é preciso, outros não.. depende como estiverem os cabeçotes..! Abç

Boas, Antes de mais as palavras manco e 4º cilindro não combinam lá muito bem uma com a outra.. Depois convinha dizeres qual é o teu carro, motor, etc, para o pessoal te puder ajudar.. Cumps

Supersprint = Seat Sport ??? :confused: Não sabia..

A volta de 60€..

Boas, Coloca da marca TYC, são um pouco mais caras k as depo, mas são impecáveis.. Nada a apontar, das originais para aquelas a diferença é só mm o preço e a marca.. Abç