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andam a dormir, lol ...

sortudo .... mas mesmo sortudo.

60000 nos AMF de 99 ... ;)

As molas do golf3 atrás são diferentes... ;)

exacto....

Ess rapaz tem uns anúncios no mínimo caricatos, lol ... http://porto.coisas.com/motores/pecas_e_acessorios/vendo-parachoques-laterais-para-todos-os-carros-universal/7130075/ "parachoques laterais" lool .....

O gajo parece ser zuca, lol ... €400 tá barato, o que achei piada foi ele dizer que é mais fiável que o turbo, lool .... Quer dizer, vejo uma subida ou vou ultrapassar... PUMBA! Vai de nitro, looool ....

Não dá :/

Onde anda esse vídeo completo? Sem esse essa treta dos 1:47min ?

exacto, VKMA 01250 :)

Epah, trabalho em oficina a mais de 10 anos e pelo que eu vejo e aparece os 1.0 mais recentes são os mais problemáticos em todos os aspectos. Os mais antigos é quase sempre meter gasolina e andar. As sondas lambdas dos recentes avariam que é mato, as bobines dos recentes idem, etc. etc .... É...

Vai ao Bruno, SPC ... Abraço.

Mas se ver mos por outro lado faz-nos confusão, pq o Kit de distribuição dos BMN são exactamente iguais ao dos ARL de 150, e nos 150 não acontecem isso.

Troca aos 90 em vez dos 120mil, é um conselho :) Abraço.

Estimado não, tudo o que é de "origem" dura, lol ....

O meu LUPO 1.4tdi com AMF tinha 295kkm e debitou no MAHA 202cv's. Antes de eu trocar pelo BNM fiz um time-Attack em Baltar de 15 voltas sempre à fundo e depois vim pra baixo na boa [quase 300km's] . Abri o motor e tinha um corpo de injector partido e mesmo assim andava, lol ... Os BNM é certo...

Não são compatíveis amigo. Grande abraço. PS: os 1.0 de 98 são muito melhores que os de 2000/2001 :)

Ya já sei, mas esse tem filtro de partículas.... A diferença do pd 75 pro pd80 não é nenhuma tirando a distribuição e umas pentelhices, o turbo é o famoso gt1544s, de resto tudo igual. O AMF é tanque de guerra.

ibiza 6l 1.4tdi de geometria?

deves pensar que os ibizas são seguros à brava, lol ...