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epah ya.. caguei na cena ja ... lol abraço!

mais? eu nao passo dos 50! em quinta! :D

podes crer meu! é vdd e chegaste a resolver isso ou simplesmente esqueceste esse pormenor? :rir:

aaachas! e mesmo que fosse instantaneo era bue! atao ele chega a marcar 40 com o carro ao relantim.... ](*,) muita marado!

:clap::clap::clap: nem mais! neeem mais!

sim ha oleos que aquecem mais rapidamente, outros que demoram mais a aquecer mas quando aquecem, aquecem mesmo, etc etc depois quando se trata de um carro com turbo ainda tem de se ter mais cuidado com a escolha do oleo [[[ ]]]

podes notar mais em certas mudanças mas ele puxa bem ate la? isso é estranho a ficha que falo é uma que está ligada a um tubo que vai do IC para a egr quase nem se dá por ela. nao sei ao certo qual é a finalidade dessa ficha, mas ha dias tive a mexer no boguinhas, e só hoje é que um amigo meu...

saudaçoes! :brilho: malta como é possivel o computador de bordo do meu 6k marcar um consumo de 40 L/100km pra cima? dá lhe de vez em quando aquilo, com o carro parado e tudo, marca 40, depois 25, depois volta pra 45, passado um pouco ja está nos 6, depois sobe, etc etc etc é muita marado ](*,)...

investe num IC e num radiador de óleo antes que tenhas um susto :cryy: mas acho esse valor um pouco alto... cumps

"...ficha que venha do TUBO* do IC pra egr..."

hey td bem? se o carro está mesmo de origem, acaba por nao compensar meteres um ic frontal no carro. valeria se tivesses por exemplo uma repro, turbo mexido, debitos, bicos etc etc etc aí sim o motor iria precisar de umas boas lufadas de ar fresco! com o carro de origem, SE notares alguma...

boas em principio o ic tá a chupar oleo pah.. exprimenta tirar os tubos e ve se teem oleo acomulado la dentro cumps!

ve se a ficha do modelo de massa de ar está desligada, ou alguma ficha que venha do turbo do ic pra egr [[[ ]]]

to a ver que sim... vai ser a embriagem da guerra :D [[[ ]]]

ena! sever do vouga! terra brutal pah! se bem vindo!

"socorro" é mais pa dar aquele drama :brilho: pois é isso meu, é que a bela da repro nao tras só maravilhas, ainda por cima quando o material ja n ta a 80% ( ja nem digo 100 ) ainda por cima embriagem.. ui! vai ser bonito vai :D vai de estoiro!

vais manter as o silenciador e a panela final? olha que o motor vai precisar de cuspir esse podder todo por algum lado.. se a linha for a de origem, com panelas e isso td, se o motor nao conseguir cuspir a energia pelo escape, corres o risco do turbo ou algo fazer "puf" :axe: e com o material...