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Alternador. Pode ser o regulador de tensão, é barato. Com 11.48V não estás a carregar a bateria, vais ficar sem ela num instante e depois nem pega.

Amigo T Jorge, isso que dizes são Ah e não A. Trata-se da capacidade da bateria. As baterias costumam ser de 45Ah p.e. Significa que a capacidade delas permite estarem 1 hora a debitar 45A. Outra coisa é a corrente máxima que podem transmitir. Aí sim anda na casa dos 400A, mas aguentam pouco...

só 3 fios ligados?? estou a achar pouco. Este aqui é dum Leon MK1, não sei se será igual mas tem muito mais fios.

Confirma se não fizeste nenhum curto-circuito e mandaste o fusivel da porta OBD abaixo

os 3 fios tenho quase a certeza que são: 12V permanente, massa e o sinal que vem do interruptor quando abres a porta. Se queres que acendam sem o temporizador da luz de plafonier liga ao que vem do interruptor. Só não sei se o que vem do interruptor faz circuito com a massa ou com os 12V.

Aqui ficam alguma fotos que tirei quando andei pelos países nórdicos. Nada de photoshop :)

mas saiu todo ou só saiu o que estava no tubo? eu sugiro trocar a agua do radiador toda. Se alguem tiver melhor ideia que se acuse :D

Ele só trocou o termóstato ou trocou a agua do radiador também? Pode ser que a agua ja tenha muito entulho e depois encalha no termóstato

Aí é que está o problema, os line IN não são para ligar os fios das colunas que saiem do radio. É aí que tens que ligar o LINE OUT do rádio.

Viva pessoal, venho aqui partilhar o meu DIY. Sempre quis ter iluminação por baixo do isqueiro, no espaço de arrumação, como os novos vag têm. Mas a iluminação dos novos vem de cima, da lampada do tecto. Resolvi improvisar :D O que fiz basicamente foi abrir um furinho por baixo da peça do...

E de onde vem esses fios que estão ligados ao REAR IN ? Do rádio? Em que saídas?

Podes por a ligação em paralelo com o da mala, assim acende com a mala também, mas sim o principio deve ser esse

Não tenho a certeza porque não conheço o amplificador mas acho que onde ligaste as entradas das colunas é onde deverias ligar o line out do radio e não as saídas das colunas do rádio.

O line out serve justamente para ligar a um amplificador

Precisas de dar mais informações sobre o teu carro.. Se for um 1.2 a gasolina não me admiro que não passe dos 200 :P

Boas, o meu ao ralenti anda na casa dos 20% de carga com o motor quente se nao me engano. 30% às 1200rpm parece-me normal. Os valores altos com o carro desligado é normal, não ligues a isso. O que te diz o erro no vagcom é que o actuador do acelerador não está a funcionar, por isso ele não...

Já testei a minha, está um erro no vagcom que volta a aparecer quando o apago. Mais 200€ pos alemães :( é a 3a sonda que o meu carro leva e ainda só fiz 85 mil km desde que o comprei.

O carro tremer quando se desliga não pode ser da EGR? acho que é um dos sintomas

Amigo as colunas do tablier, também há quem lhes chame tweeters são altifalantes de 10cm e não de 13. As das portas frontais são de 16,5 cm.

amigo, isso é nos ibizas que tem o módulo 17. Sei que isso funciona nos 6L mas nos 6k acho que nenhum tem esse módulo.