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You said it... =) Quero la saber do fumo... como disse um user noutro topico... "faz fumo e entao??!... n sou eu k vou atras..."

No pior dos cenarios pegas o bote pega fogo... MAs podes muito bem ir a andar e simplesmente ficar sem energia electrica pk a bateria foi a vida... Pk o alternador aleme de carregar a bateria por andamento do carro... ainda fornece energia electrica ao carro k nao tem assim k ir mamar da...

Pela logica deves começar mm pelo hardware como ja aqui muita gente disse... Mas isso implica IC's Turbos de maior cabacidade, bicos, injectores, embraiagens pra aguentarem o maior binario... e no fim ajustas a ecu pra aproveitar o material que tens... no entanto penso k se fizeres uma repro...

Isso era um enzo em marcha atras hehehe!! =) Abraço!

De 140cv só em altas é k vao buscar um FR... e mm assim ja so la pos 210km/h k e kuase kuase a velocidade maxima do FR... Em 400m ou 1000m n teem direito a nada...

Quer-me parecer que nem o CUPRA TDi chegava pra bater o leon kto mais o FR k tem menos 30cv! E se batesse seria por mto pouco! Neste caso Leon sem duvida... ja me constou k sao muito venenosos e parece que a aerodinamica do leon em forma de gota de agua ajuda a festa!

Esses turbos k falas que equipa os 150 e 170 sao adaptaveis a um 6L sport com motor 130? Ou implicava um mudança de intercooler tambem? Abraço!

Tá optimo...! O meu é igual... porta-se da mesma maneira... até aos 200 poucos carros do mm nivel de potencia lhe fazem frente... depois dos 210km/h é o diabo... LOL... Ja dei 215km/h de GPS e ele ia a marcar 218km/h +/- no quandrante... como vez o ibiza é bastante certinho de ponteiro... mas...

Entao mas pera lá... o teu motor é o de 130 e o do FR tambem... porke rzao n havias de por os FR's a pensar? A maioria ate tem jante de 17''.... Ou caixa dos FR's é diferente da do sport? Eu tb tenho um sport de 130 a nao é só os FR's k ficam a pensar... os GOLF TDI e os passat... tambem...

lá esta amigo! Se ele é bruto em baixas essa box deve estar com parametros pra por a força toda e o binario nas relaçoes baixas... tipo competição... k sais das curvas a rasgar pneu hehehe!! faço ideia isso nos arranques... nem o meu lá vai!! :P digo isto mas o meu ta obsolutamente de stock...

O meu corta as 4000 rpm's... em 6ª a 215 km/h de GPS!! mais ou menos!! Amigos ja pensaste k a tua box pode ser uma boxa pra dar potencia em baixas??!?!? E que o curso da caixa nao se altera com as reprogramaçoes!! n sei é só uma opinião.... mas 210 pra um carro com 90cv, parece-me muito.... O...

Pois é olha ja tive tentado a ir a turbotec fazer a repro... mas entretanto comecei a ler os posts aki do clube... e mudei de ideias (va-se la saber pk :rolleyes:) Entretanto comecei a pensar melhor e cada vez que leio um post sobre reprogramaçoes, fico com menos vontade de reprogramar o meu...

Mas é muito mais carro! Ate no comportamento dinamico e segurança! O meu Ibiza n tem chassis pra potencia k possui! E ate lhe por a barra AA... eu tinha medo de me esticar com ele... e curvas entao eskece...

Accord... HR-V...CR-V... Td grandes maquinas!

O "fanatismo" pelos TDi's ja nao é novo! Mas reparem, k na altura os 1.9 TDi eram os motores mais potentes a gasoleo...!! Basta ver o caso do 1.9 TDI do Ibiza Cupra com 160cv, n ha motor com cilindrada inferior ou igual com o mm nivel de potencia... e penso k se foi gerando uma especie de...

Sao as philips blue vision?!? w5w? eu comprei mumas e estou pra muda-las

mas só apartir das 2000 pk até lá... ja fikei envergonhado, por um 1.3CDTI Astra!! Em 6ª se fores a 70km/h 1º k akilo começe a puxar vai la vai....

Voces sao fdds! O homem entra aqui a pedir a opinião e quase que o lincham por escrever mal...!!Dasssss... :rir: Epá o Audi é outra fruta.. mas a gota amigo?!?!? Vai po-lo a gas? Abraço!

Isso é oleo do fillet mignon!! :D Kuanto ek te custa cada litro?

Se na alterar as relaçoes de caixa vai ficar a dar o mm de ponta! MAs com um arranque melhor...