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Não sei que potência ganhou o Bravo, mas aquilo nem dá para alterar o boost através da electrónica. Já andaste num Bravo JTD 105 stock? Mas o Golf foi serrado, continuo sem perceber qual é a dúvida....

Amigo Ferreira, mas isso só acontece porque tens carga a mais!!!!.... na mala....:mrgreen:

Sim, já foi dito, qual é a dúvida?

Eu alinho, mas esta quinta não posso...

Limpa neves??:mrgreen:

:shock:

Quando disse que o Bravo me surpreendeu não me referia ao comparativo com o Golf. Referia-me ao próprio Bravo Stock vs Repro...

Sim, fiquei surpreendido com a diferença que faz só a repro!

Bravo JTD 105cv com repro vs Golf 2.0 110cv stock. http://www.youtube.com/watch?v=DSoHsbBds7s A estrada é a subir!

Não o carro não é de Lisboa, como referi apenas tem repro de resto 100% stock! Está em fase de carga!:mrgreen:

Já posto um video do mesmo bravo com um golf tdi 2.0 110cv esse sim stock.

Pelo menos box sei que tem, ele disse que tinha mais umas coisinhas mas não quis revelar.

Comparativo amigável a bem da ciência. Bravo apenas com repro, o 8L não quis revelar o material que tinha. http://www.youtube.com/watch?v=iHjYhRJGuyc

Andam à procura disto? :weedman:

Esses devem ser um bocado mais caros que os que referi, não? Básicamente gostaria de opinão entre os 2 que referi, independentemente dos carros que estejam montados.

Pois, mas não deixa de ter 4 rodas um volante e motor!:lol: Sim já perguntei por lá mas sem grande feedback na mesma. Devia ter dito que era uma ibiza com 300cv!!! :shock:

Já agora meto uma acendalha! 8) Só faltou aí o video pelo qual foste de férias, para realmente podermos ver que não houve difamação!!! :rir:

É para criar espectativa! :-({|=

Parece que o pessoal aqui não monta coils nos carros...:shock: A julgar pelo número de respostas que obtive....:oops:

Depois de se encontrarem no pedestral, ninguém lhes toca e acho que temos exemplos disso mesmo no nosso país, e ainda há quem os volte a eleger! Já ia começar a escrer um testamento, mas voltei atrás! :mrgreen: