Resultados de Pesquisa

LOLOL :rir: :rir: :rir: Agr tiveste msm bem....

Ctg n vou, ixo tem mto power e nem cone apanho... :D Só vou lá ratar o sporquio k é morto... :finga:

Já se tá a arranjar 1 pico de sdi's LOL :rir:

Se é po assuuuu tou lá para vos encavar aos 2 :D

LOL ele perguntou o de trás :D Já n me lembro bem, sei k n é tão complicado cm o da frente e tem uns parafusos por dentro.

Bem vindo :D

Tem k ser os dos audi's e passat's.

Ora bem prexões só daki por uma semana +/- é k te poxo dizer k é quando vou montar o manómetro, velocidade de ponta inda n sei, só esta semana é k ajustei a electrónica e inda n exprimentei mas com o turbo de origem fazia 225 a direito de ponteiro. Ah tou a puxar jante 16" e tenho tb linha de...

A minha média do dia a dia anda na casa dos 6L.

O meu tá exactamente igual, tenho repro, vnt 17va, pp520 e embraiagem reforçada GBS, exe turbo é de aplicação directa já é melhor mas td depende do k a pexoa realmente quer... Inda n sei quantos cv's tem agr mas com o turbo de origem já nas couves mediu 141cv's e 359nw na Passilauto.

Pois é, quem me conheçe sabe cm eu sou com o carro mas n há nd a fazer, material da treta... :( Abraço.

Eu vou com o morto a filmar :D

LOL :rir: :rir:

Morto tás xeio de peito... :finga:

É normal, o meu tb é do msm ano e o volante tá uma autêntica lástima e n é por falta de cuidado...

As diferenças são a caixa de velocidades, o eixo traseiro, o volante de motor, os bicos e o facto de um ser de geometria variável e o outro geometria fixa. Dps tens mais diferenças a nivel de estética e outros promenores, cm por exemplo: os quadrantes, os bancos, embaladeiras, etc... Tanto dás...

Granda paranoia...

Bem vindo morto :finga:

Eu tenho a maf do tdi 150 no meu, n sei se é igual à do de 130 mas k anda lá anda e n notei nd de especial, k me lembre só 1 pouquito melhor em baixas.

O maior deles és tu :finga: Bem vindo!