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fdx...nesse caso eram 500cts só para "acertos de celindradas" ... pqp!

tens o botão "QUOTE", e ao lado tens o botão "MULTI-QUOTE"! :ideia:

ja agr... o tdi110 á mma rotação vai a q velocidade?

:confused::confused:

pqê ele dar valores diferentes se tiver montado aí ?

tou quase quase a roçar os 115mil Km... é do ano 2000

onde está assinalado a vermelho seria o sítio correcto?

tens alguma foto exemplificativa?

caso esteja no sítio certo, e s o sensor map for o original, qual seria a justificação para fazer 2Bar de pico?

tao aí duas fotos d od liguei o tubo.é aí q devia ser certo?

foto1 foto2

pois..eu tb tava c esse ideia, d q só ía fazer 1.5bar d pico.. vou tirar uma foto d od tá ligado e ponho aki. e não, não entra em safe mode..pelo menos ñ costuma...entrou uma vez ou duas só..

e é normal um 6k2 de 110cv, c repro e penso q c o sensor map d origem, fazer d pico quase 2BAR ?

ah..mas este é mm o kit estético q eles vendem para o 6L... este tá é "alargado"...mas até fica nice :) p.s.: realmente a ponteira ñ é das mais giras

virtual tunning for sure!

s alguém com um 6k2 de 110cv tiver aí umas fotos alusivas...i apreciate! :clap:

pois... é q a minha duvida só reside no sítio certo od ligar no compartimento do motor..as ligações electricas ñ pareçem ser complicadas... obrigado na mesma

é de 110cv.yap, 6k2 ;)

;)!