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Até acredito nesses valores...e ate ja ouvi dizer mais do que isso, mas o que é certo é que graficos por aqui com esse setup(turbo) é 0...andam sumidos...

Esse feedback está errado,a Sach dita normal é igual á de origem e sim claro é macia, a Sach Race ou melhor ZF Performance é bem melhor que ter-se uma reforçada e o unico senao é mesmo ao inicio requerer habituação porque é mais pesado mas depois um gajo habitua-se e nao quer outra coisa! Eu...

Same here...para mim das melhores mod's que fiz na Passat, fica mais rijo sim e demora algum tempo a habituar,mas depois nao se quer outra coisa, ja la vao 40mil km's com carga, actualmente 211cvs/515NM e tudo numa boa!

boas, Acho que a 1ª coisa a fazer seria ligares o carro "á maquina" ou na Seat ou numa Bosh Car Service...ou melhor ainda pedires a alguem conhecido ou que assim que te ligue o VAG-COM ao carro e logo verás o que se passa em mais pormenor com o carro.

So far so good, para o dia-a-dia acho que para o peso da carrinha e nao querendo algo muito bruto é o turbo ideal na minha opiniao, os km's....pois tá na rodagem! por acaso no forum passat o maximo que vi em km's foram uns 350mil num PD130 se bem me recordo....agora noutros modelos VAG com o...

ficas-te com quantos cv's?:)

boas, ja o fiz(bateria desligada de uma dia para o outro e fusivel do radio fora) e fica na mesma com a opção TELEPHONE...que mais posso fazer?!?!? há alguma maneira de fazer RESET ao radio?:confused::confused:

grande baralhação que vai por aí....ser 6k2 de 90 ou 110 é a mesma coisa...a base do carro é a mesma, mudares para um pd130 é motor,apoios,caixa,centralina,cablagem etc....MUITA DESPESA MESMO mais vale comprares um 6l em saldo :lol:

Estou á espera que vendas a mota :D Motores TDIs bem estimados sao de guerra mesmo, aguentam aquilo que a pessoa o estimar, ja tive varios TDI's, o 6k2 que estou a vender ate hoje que eu saiba nunca deu raia em nada, 232mil km's acredita que nao é nada, se estimares bem faz o dobro sem...

assunto tratado...podem apagar!

Boas, Penso que aqui não é o sitio certo mas o que se passa é o seguinte, enviei uma PM ao user leth e ao outro administrador com o comprovativo pagamento para novo socio e com os meus dados todos á já 15 dias...e ate hoje nao tive resposta...será que é necessário fazer mais alguma coisa...

:):):)

Fumo tem algum quando pisas, nada de exagero tipo fumaça compacta...mas isso pode variar de muitos factores por exemplo se tiveres um IC XXL e uma linha de 60mm ou maior talvez nao faça tanto fumo nao sei...e claro a eletronica tambem conta muito. Agora o que vejo é que estes turbos VK...

Nada feito amigo...ja experimentei tipo ficar lá 30seg ou mais...e nada :?:?

Sim

Eh pah nao compares....o peito do Hybs é mais silicone que outra coisa :rolleyes::rir::rir::rir::pip:

Foi!:)

Nao levo nada a mal...o binario nao esta mais cedo porque tambem nao quero dar cabo do bi-massa, prefiro te-lo mais progressivo , pois com um 2056vk é mais complicado mas depois tambem depende do material que investires...tipo cam,injectores isso tambem ajuda mas nao sei se o teu é pd ou vp

Nao deves estar a ver o mesmo grafico que eu ás 1500 perto de 300 NM....350/360NM ás 1800NM....400NM ás 2000 aonde é que um 22 num pd130 ou vp faz isso? um VB faz claro...e os turbos 17 dos BM's tambem....mas dizer que este turbo nao tem baixas é que não!:roll:

nao resultou :?...será que é noutro botao? carregando no botao prog ele pede para mudar a data....ainda que pressionando varios segundos nada acontece