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tudo se passa... se o chipador se der ao trabalho faz-te um ficheiro non smoke.... senão pagas €75 e tá feito...:ideia: Nuno, vai tudo a começar a vender os Njoy 22 special...aliás, basta olhar aos classificados.... PS:Começa a pensar no 28 CERAMIC SPECIAL ...:rir::rir::rir:

Tu sabes que queres....estás mortinho não é?....:finga::finga::finga:....vá, não digas que não...:rir::rir::rir: Eu tenho dois amores....trálálá...

é o teste do 130 mais forte que vi até hoje...

Já usei varias Motul 4100 Turbolight 10w40 e gostei. Neste momento uso Castrol 10w40 norma 505.00 apenas porque me sai de borla...

:rir::rir::rir::rir:

150cv bicos que tens 0.216mm acima disso reforças embraiagem=+-450€ ex: GBS VB17 COMPLETO = +-500€ ex: Njoy, Turbocenter PP502=0.232=+-250€ vê nos classificados repro ou afinar a que tens...não sei quem a fez....se for speedfactor ou pke pagas o upgrade...:rir::rir::rir:... =170CV SEM...

Fiz Judo, Natação, BTT, Musculação, Cardio, Basquet, Fut 7 e jogo Futsal há muitos anos... Actualmente é Futsal novamente (paragem de 5 anos devido a lesão), corrida, natação e BTT...quando o horário permite.

Podias dizer que tipo de problema é que tens? E se tem manometro de pressão de turbo...imagina que isso está a fazer pressões malucas...se alguem emprestar e partir é chato e isto não estou a dizer que não se responsabilizem por isso mas assim as pessoas ficam com mais informação!

Tinha na minha Volvo 850 na medida 195/65/15 Confortáveis, não fazem muito baraulho ,medianos, não comprometem. Agora troquei de jantes e tenho 205/50/16, Potenza S03...e como é obvio não tem comparação porque são gamas totalmente diferentes.

Menos conversa e um gajo já sabia porque lá devia ir medir novamente...o banco estava com algum problema?Levou algum update? Quanto ao carro optimos valores numéricos... Lembro-me de há alguns anos o carro do Golfinho debitar 150cv nesse banco e foi a loucura...boa evolução mesmo...

mancos 1.4 tdi....:D:D:D

Bem vinda...;) A bola do ibizaclubpt é no pinhal novo no playhouse as 4ªas feiras...estas convidada...:D:D:D

lavar o motor vou à oficina. Qt á troca do liquido, tiras o tubo inferior do radiador, vaso de expansão e um do bloco(foi o que eu fiz) depois agua lá para dentro dos tubos e depois de sair ***** colocar G12 e voltara fechar. Aquilo sangra sozinho por isso não depois de andares um pouco...

Se me explicares o que o carro levou para os €750... O Kit distribuição sÓ?????????????????

VB que arranjas novo por quase esses preços. O user Njoy está a vender VB's para aplicação nesse carro. Fala com ele.

Eu não quero chipar, só aumentar a pressão acima das 3000 para reduzir o fumo...:rir::rir::rir: Já há turbo novo pro Golf ou não...vá, em cima disso...;)

Fala com o TJ...LOL...

o meu pega sempre bem...mesmo com este frio a luz apaga logo e é vrumm vrumm... Mas a resistência demora a apagar ou não? Tens de insistir com o motor de arranque para ele pegar?

ou seja, colocaste sem qq adaptação e sem saberes qual era o teu tipo de bomba injectora e nem sei com que tempo exteriro uma mistura de 66% de oleo no deposito... Por isso é que convêm ler alguma coisa primeiro...sei de alguns carros a circular sem problemas, com as devidas precauções.

Antes de mais da uma vista de olhos por aqui http://www.novaenergia.net/forum/index.php http://seealte.europecon.net/index.php