Resultados de Pesquisa

Já adicionei.

OK! Na boa. Abraço

Para o 1.8T já agora para o tdi ainda não. Abraço

Com eles muito moles, está sujeito a roçar.

Eu tenho uns coil's e fico com mais conforto se o carro estiver bem baixo, quanto mais altos , mais as molas estão apertadas, logo ai ficam mais rijos. Depois tem algumas marcas que tem regulador de duresa, mesmo tendo as molas mais apetadas podes sempre tirar força aos amortecedores, no...

Up!

Depende das marcas mas normalmente quanto mais alto mais rigo, quanto mais baixos ficarem mais moles ficam. Cumps

:D É dificil explicar...:rir: Só a fazer é que me lembro. Mas é mais ou menos o mesmo processo, apenas temos de fazer aparecer uns 0000 e depois vamos clicando para mudar o primeiro digito. Abraço

Ajudo sempre que posso. Abraço

Aparece no encontro que isso tambem se faz.:D

Este mês vai ser complicado votar. :confused: Fotos muito boas.

É mesmo bastante facil, a muita boa gente que nem imagina a simplicidade. Cumps

Boas! Então é assim: Com a ignição desligada, precionão o botão, ligão a ignição (sempre a precionar o botão) Vai aparecer a palavra "Service", depois mantendo o botão precionado giram-no para o lado direito durante uns segundos, até voltarem a aparecer os klm. Depois já está.:rir...

No manual diz como fazer. Aparece quarta o estádio que eu ensino-te. Cumps

Isso de durar vai com as condições ao que o teu Ibiza for sometido. Tive uns da Passat gti e duraram um mês.:D E os do Cupra já contam com 80mil e carro rebaixado.

Os do modelo Cupra para ambos modelos são mais rijos e não tem a abertura que os normais têm. São como os que estão na foto.

Boas! Apenas tens de comprar dois. Cada trinângulo leva um. Mas vais a Seat e pedes uns sinoblocos do 6L Cupra modelo de 2002 a 2009. E eles vendem-te um conjunto. Abraço

Compras os sinoblocos do 6L Cupra.

Talvez...:confused:

Se não estou em erro é o AFN.