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é muito relativo e vai do gosto de cada um... a caixa longa é excelente pa velocidade e pos consumos em auto estrada... a caixa curta é uma curtição no dia a dia, reprises etc ainda mais se tiver carga... ja tive as 2 é foi essa a conclusão que tirei...

:mrgreen: exatamente!!!!!!!! :mrgreen:

é um dos factores que se tratam aqui.... 6L sport ou FR....... :p

http://www.video2mp3.net/

parabéns! tá bom o cupra sim senhor! pode-se saber que turbo tens? a caixa é a curta ?

specs dos carros?

APEXI sem duvida.... mecânicos claro.... ;)

com esses kms ainda é um menino ;)

tomem lá o verdadeiro poder... http://www.youtube.com/watch?v=5G1zBTJTt4E&feature=g-user-u

looooooooooool

easy up, quanto te custaram os aros cromados dos difusores??? estou a precisar de um po meio.... por acaso nao tens nenhum a rebolar?

http://www.youtube.com/watch?v=uYY8wfhdvNc Aqui o record de 1milha: 22.2 seg a 395kmh..... Gallardo TT by Total Race :respect:

http://www.youtube.com/watch?v=H8K3Nk3PghU Aqui o record de velocidade... Gallardo TT by UGR...

O Gallardo tem muita ponta... Nenhum GTR lá chega... Tem é sistema de tracção impressionante... Mas em ponta, nem que o GTR tenha 1800cv... A caixa do Lambo é looooonga :mrgreen:

O resultado contra um Gallardo TT, é bem previsivel... Nos primeiros 400 a 500m o GTR à frente... Apartir daí XAU, o Lambo vai-se embora e desaparece LOL

mete la 2 pessoas no cupra e vão lá outra vez... lol bom aço

90 em 90 mil.... é melhor... e é o que se costuma fazer...

acho que foi mesmo a GNR...

o kit 312mm (audi tt / leon cupra) dá... mas as bombas AP Racing não faço ideia...

vem a mim euro meloes..... k sonho de carro...