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Cm resolvo isso? Levo u turbo a uma casa de turbos e pesso pa m afinarem a geometria?

como assim?

ja vi e ta td bem...ja tive ffuga no tubo do IC e sente-se o ar a sair dali, sentesse a soprar bue... e n ouço nd disso... bgd n mm amigo

bem, o carro n da erros no vag com e meti uma n75 nova hoje e fica igual... mudei o sensor map e tb n adianta... nao sei mais o k fazer... so s ouver uma fugazinha em algum tubo k va ligar a n75 ou assim... n veju mais nenhuma hipotse... ha alguma probabilidade de o mapa da centralina se ter...

ja, n tem fugas... axam k pod ser do k eu referi em cima?

entao malta, k axam? axam k pode ser do sensor map? ou podera ser d algum problema c u turbo, geometria desafinada ou assim??

liguei a uma makina de diagnostico.... pa... tou com uma comidela de cabeça ja a pensar o k será...........

o erro k nest momento esta la diz: kuantidade de ar aspirado

ja liguei... quantidade de ar aspirado e mais 2 cenas k ja la tavam

o carro tem o MAF anulado..... tubo roto n deve ser pois ja rompi 2 ou 3 e ouvesse o ar a sair de onde o tubo ta roto, e n oiço nd disso.... faz 1.1 no maximo no manometro...em 3a pois 2a nao passa dos 0.8 e primeira na mm... podera ser geometria desafinada? ou sensor map? pk a fixa do sensor...

precisava da vossa ajuda malta... abraxo

boas... o meu ibiza deixou de puxar... ele faz pukissima pressao de turbo.... penso k pod ser do sensor map k é o du cupra, k esta meio estalada a fixa... axam k pod ser disso? o turbo foi desmontado e limpo e admissao limpa e td isso.... mas n anda o carro.... k sera? abraço

Ta stock :p tem pca coisa, turbo xl, fmic xl, race 520 stage II, caixa do 90, etc etc.., :p tnhu mais umas coisecas :p

254km/h de gps :D medidode proposito ontem a noite para tira teimas :D 6k gt tdi :D

a plano passa dx 220 um bukadito bom :P STOCK :confused: :p

pa, n faço ideia... hj ja vai pa oficina... ele em friu assobia k eu sei la o turbo... mas ja tive a ver a semana passada k ele ta bom, n tem folga nenhuma... ta impec mm... abraço

Mas ta td bem soldado... Pk ele a dias partiu e foi soldado... E depois o bocal k vai do turbo po colector de escape foi rectificado... A fuga nao e do colector nem nada....

é um 18 k esta trabalhado... na parte k vai para o escape penso eu....n sei xplicar bem pois nao percebo la muito disso... veju fumo a sair por baixo do turbo se abrir o capot...

Pessoal, precisava mm saber a vossa opiniao pois tenhu um bucado de urgencia em resolver o problema....

Boas malta.... Tive um problema no colector de escape e tiveram k m dxmontar tudo, tudo foi resolvido e foi tudo montado novamente... Acontece k o carro n ta a puxar cm dantes e por acaso a dias abri o capot c u carro a trabalhar e deparei m com uma fuga bastante grande por baixo do turbo, ao pe...