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1, 2cm mais baixa a trazeira fica bom

Aluminio sem duvida. Abaixo disso tens o inox.

Se fosse só na tua... lol Depois tens que andar com os olhos bem abertos.. :D

A mim aconteceu-me o mesmo e era o rele 109... Dá umas pancadas nos reles, um de cada vez e vê se a resistência fica a funcionar. Como também não sabia qual o relê que era, perdi mais tempo e vi um a um.. Isso acontece muito, porque basta partir uma soldadora do rele para deixar de fazer...

Chuva de sangria! :finga:

Eu não os pneus tanto roçaram que acabaram por acamar.:D

hehe, maluco, hj andas-te pelo dyno e eu nem sabia quem eras!

LOl, eu deixava o mais baixo possivel. hehe O meu anda com os pneus para dentro das cavas, por isso é que nao tenho mais rosca. lol

Os meus andam no máximo do rebaixamento, ou seja muito baixo. hehe Mas ta descansado que aquilo tudo levantado fica como se tivesses a suspensão de origem.

Pintem as molas e amortecedores de preto, vão ver que já no dizem nada com rebaixamentos ligeiros.

Os meus de origem duraram-me 3,4 mil com o rebaixamento que tenho.. E já estavam numa lastima, já não tinham "miolo" nenhum. Mete os do Ibiza Cupra que esses sim duram muito mais. Tempo para mudar isso, eu e o Nuno, mecanico da Black Poison Garage muda-mos isso tudo numa hora, mas foi...

Exacto, por isso é que disse para ele ver no livro de revisoes. Pela vontade do dono até pode mudar as correias aos 10k. :D

As molas sao - 50mm sim sra, mas tudo influencia na altura, o peso, os amortecedores, as jantes, por aí...

Vê no plano de revisões o que tens que mudar, porque as correias é de 90 em 90 mil... Depois manda PM que arranjo-te um orçamento porreiro. Cumps

Se não tiver averbada, tanto na IPO como os "moinas" podem "pegar" se não tiver averbada no livrete. Mas neste caso a única que da para averbar é a AA da Seat Sport e montada pela própria Seat. A policia só por ver a barra pode-te mandar para uma IPO B. Cumps

Com o vag não se consegue ver isso. Agora só vais saber se a conseguires ver, ou então vais lá e pedes a velha. Nestes casos, em que o mecânico não é de confiança pede-se sempre o material "velho". Até podem pôr material que não era do carro, mas é sempre uma mais valia. Cumps

Já existe topicos a brava sobre isto, mas.. Quanto queres baixar o carro?! Quanto tas disposto a dar?! Qual o uso a que queres dar ao carro com o novo setup?!

LOL, tavas bonito tavas :P

Afinal nao é so almoços, tambem toma-mos pequenos-almoços logo as 9h. :D Não há é fotos. lol

LOL :rir::rir::rir: Eu assisti a tudo!