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Boas pessoal, tenho um gt tdi com repro e gostava de saber are que pressões um vnt15 pode fazer e que qual e o máximo partido que se pode sacar dele? Cumprimentos

Asserio? Quando se manda reforcar a embreagem ela tambem fica reparada tipo nova ou nem por isso?

Sinceramente nao sei, quanto e que dvee custar uma embraiagem nova igual a que tenho?

Eu tenho um gt tdi, e tenho cat oco e panela do meio no lugar da final. Tenho de fazer um video para veres mais ou menos como fica

Podes dizer como e que fizeste e os materiais que usaste?

Sim eu nao tava a espera de melhorias, mas tambem nao de percas. Mas isto quer e tirar o carvao que ja ta com muito ahah

Entao vou ter que me desabituar e so conheco poucas maneiras ahah

Isso e no futuro :) Mas e possivel ter perdido andamento? devia ter ganho visto serem mais leves penso eu, devia sair um pouco mais rapido

Ninguem sabe os pesos das jantes? Parece-me que o carro perdeu força ou andamento, nao sei e ilusao visto que os pneus que vinham com as jantes sao piores que os que eu tinha com a jante do gt tdi original

Ou seja mesmo que tenha repro e tenha a Maf desligado na repro, compensa sempre mudar se nao soubermos bem o estado dela, e isso?

Boas pessoal, queria saber se ha muitas diferencas para as oz superturismo 15 vs as jantes originais 15 do gt tdi em termos de andamento?

Tambem pode estar, achas mais provavel?

Boas pessoal, ando dois problemas na minha caixa e gostava que me pudessem ajudar. Um deles é o tipico selector que esta lixado, custa entrar a 1º e a 3º, ja li que para se resolver o problema mete-se a das a4. Isso e plug n play...

Sim estava a falar da mais curta, nao seria mais interessante que a do fr? ja agora faz quanto a caixa ?

e a caixa do cupra?

Ja agora aproveito o topico e peço desculpa se nao for correcto, É bom um vnt15 do meu 110cv com repro fazer 1.4 de pico e 1.3 estáveis?

A mim acontecia-me o mesmo, mudei, vaso, tampa, tubos e relas e ficou resolvido!

e com cat oco e panela do meio out so com panela final, o que eu ganho e perco?

O setup que falaste emcima e o que eu vou fazer mas com um 17vk e provavelmente com embolo 11 Ja agora qual e o melhor setup de linha, ali emcima referiste com panela final, mas eu ja li que a panela do meio no lugar da final, qual e a vossa opiniao?

Sendo o 1756vk superior aos turbos falados mesta pagina, se dizem que com um vb ou um 18 ja fica muito engraçado e que passa vergonha alguns pds, com um 1756vk ainda e mais superior o gozo e maior a "ratada"?