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Sem duvida esses novos motores Vag a Gasolina vão cartas e pelo que li, com consumos mto baixos. :twisted: :twisted: :twisted: Agora esse a Gasóleo ainda não tinha ouvido falar, mas pelos valores parece ser :shock: :shock: mto bom :shock: :shock: para um 1.5. :shock: Esse tempo dos...

No outro dia andei num manco que tb estava assim. Não passava dos 120, mas depois de desligar ficava bom, mas se chegasse novamente aos 120 ficava na mesma. Só me deu pena por ser um carro alugado com apenas 6 meses e 17k. O gajo que anda com aquilo até raly vai fazer... :roll: :roll...

Eu tb apertei a minha quase até partir, que era como os parafusos das torres estavam, mto, mas mesmo mto apertados, vi-me a rasca para os desapertar. Passado alguns tempos fui verificar e continuam bem apertados. Será que o que ouves é mesmo da barra???

O jipe da minha empresa com que ando diariamente tb já me fez isso. Quando o levei à oficina disseram-me que era normal isso acontecer quando o comando para abrir as portas na chave estava a ficar com a pilha gasta. Mudaram a pilha e nunca mais fez. Pode ser disso, não sei...

Sinceramente não gostei mto de ver!! Nem mesmo no Alfa gosto mto de ver essas jantes, e ainda por cima tens a desvantagem de ter de usar bolachas devido à furação ser diferente. Pelo que já ouvi dizer, essas bolachas têm de ser de pelo menos 20mm, logo vais alterar bastante o ET e poderás vir...

Essa imagem já foi mais que discutida aqui no forum. Se é montagem ou não, não sei! Só não sei qual o interesse no dono deste carro especifico em fazer montagens desdte género quando toda a gente sabe que o carro em questão dá essa velocidade.

Apesar de o motor ser bem nervoso, aquilo é mais fogo de vista. Contra o manco não tem a minima hipotese em todos os aspectos. Falo por experiencia própria porque já fiz alguns testes com um que tenho na minha empresa com um colega meu a conduzir. Só lhe vejo uma vantagem que é o motor de 4...

Hmmm... Bem, se for assim não quero! Agora se for só trocar por mim é na boa.

Se quiseres eu faço troca por troca. Spoiler e ponteira.

:wink: :wink: A foto que eu falava era esta:

Só marca 260 mas o ponteiro vai bem abaixo disso, quase a pontar-lhe para os pés :lol: :lol: :lol:

Não percebi. Se tem a caixa mais curta à partida é um carro que dá menos ponta. Por exemplo temos a foto do carro da PKE que vai a 270 às 4500, o FR a essa velocidade já vai bem dentro do red-line.

Hmmm... Isso já não é lá mto normal, no meu só acontece mesmo quando lavo o carro, ligo um pouco as luzes e fica fixe.

Dão a mesma velocidade de ponta, no entanto devem ir a rotações diferentes... :roll: Digo eu...

:lol: :lol: :lol: Não é isso... O Fr tràz caixa curta ou seja atinge menos vel.ponta que os de caixa longa, no entanto tem um melhor comportamento em arranques e recuperações que os de caixa longa. Isto é só um encurtamento do curso da manete, logo ganhas tempo nas mudanças de caixa.

A minha do lado direito sempre embaciou quando lavo o carro. A solução é ligar as luzes 5 min...

Boas!! Concordo contigo nalguns aspectos, realmente veem-se carros mtos clonados especialmente ao nível do 6L com o kit Cupra. São coisas que pegam moda! Julgo que uma pessoa que realmente quer um projecto original consegue-o. Mas temos que admitir que tanto a nossa legislação como até o...

Eu por acaso tb a alinhei logo a seguir a montar a barra.

Eu não levantei o meu, e até agora não tive problemas nenhuns, só vantagens... 1 Abraço

:pip: :pip: Só rir... :lol: :lol: :lol: :lol: