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Duvido muito que seja para o lixo, deixas estar algum tempo que de certeza dará para tentares novamente. Deixa-o ligado á bateria...

Não tem opticas bi-xenon nos 6l seja depo seja valeo.... Só quem já teve os 2 te poderá dizer alguma coisa, mas a qualidade dos material dos 2 com certeza não será a mesma, porque as tampas e os vedantes da deppo não inspiram confiança nenhuma, quando meti os meus partiram pelo menos 2 encaixes...

Motor fora de ponto?!

O de origem não é filtro de ar? :lol:

1.7 para um 22 não é pouco? Para isso andas de 18 ou 20 e não tens aquele delay do turbo...

O que faz a criação da humidade é a diferença de temperatura entre a parte de fora da óptica e a parte de dentro, o ar dentro da óptica por norma está mais quente (por causa do motor e o calor por ele gerado) do que o de fora fazendo a condensação da parte de dentro da óptica. se a temperatura...

Já o fiz e não houve problemas. Já agora o Top tec 4200 é 5w30 o 4100 é que é 5w40...

Termostato... Se sobe se puxas e depois baixa só pode ser isso. A ritmo de passeio nem aos 90º deve chegar, não?

Atenção que o típico barulho da bomba a funcionar só faz quando o depósito está com pouco gasóleo, não sei bem a quantidade , mas com o deposito meio para cima não faz barulho....

A pressão do turbo não é o que te vai dar potência se ele for "seco". 3b constantes? e não partiu?

240kmh e ainda foi mais? Quantos cv é que isso tem? Deves ter é um tremendo erro no conta-km ou então ias a descer e bem para não dizer que ias era a cair....

Conseguiste ouvir daí? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Que voltem a fazer o mesmo, ou tenta arranjar outra centralina emprestada para experimentar no teu.

Por norma é sinal de qualquer coisa mal no turbo...

Falta de força e muito fumo não é bom sinal :shock:

De que ano é o teu carro? comercial ou 5 lugares? É um 6l? :rir:

Qual os códigos dos erros?

az8 :rir:

Puxaram de 5ª os 2 a 90kmh?

+ 50cv e o outro chega mais depressa aos 200? Ou um não tem os 147 ou o outro não tem os 100....