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muito bom este VP !

palhaçada...

eu apenas acho na minha modesta maneira de ver as coisas que aquele espaço de linha com ele oco enche mais rápido estou enganado? :/ porque os gases e o carvão acabam por sair na mesma depois de fazer duas vri's sem tirar pé ... Mas quais sao os valores de egt's assim com o catalisador alguem sabe?

tens com tubo por dentro?

obrigado pelas respostas malta, mas vejamos o seguinte, com o catalisador oco faz preção + tempo, pk enche a linha + rapido , certo? acho que vou mesmo meter tubo então que quero que o kkk ainda mande tiros durante uns tempos loooool

boas malta, tenho um ibiza FR de 2005 e recentemente tirei o interior ao catalisador, ou seja, está oco, a minha duvida era se deixo estar assim oco ou meto um tubo por dentro ? Alguem me podia ajudar?

tem electrónica MB esse cupra:cool:

talvez tenha confundido então :s

perguntei por curiosidade apenas, porque tambem andava por aqui videos do PD100 do rui com um VP pensei que fosse este :)

grande andamento , o golf tambem é PD?

http://www.youtube.com/watch?v=LWYVY94RbQ4

o importante é mesmo isso, estar-se contente com o trabalho, ámen.

Da-me riso "ver-vos" a fazer comentários deste género quando o sides (UM) andava com o carro todos os dias sempre com 3xxcv debaixo do pé disponíveis a qualquer momento sem recurso a aditivos! Mas tranquilo! Pinheiro desculpa o off-topic e golf1 do aço, o resto é paisagem :cool:

coin

o nitro agora resolve tudo eu não entendo

isso é verdade? :/

é isso só que em azul

sim foi o que eu quis dizer...

já aconteceu mais do que uma vez na formula 1 , no le mans etc...

muito facilmente faria essa velocidade, mas não sei até que ponto seria seguro "tapar" o carro por baixo todo devido ao peso relativamente leve iria trazer pouca segurança ou nenhuma, porque se já assim a curvar deve ter aquela sensação que o carro vai no ar imagino forrado por baixo :D mas...