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Belas linhas, sim senhor! Estes motores vão dar que falar. Nuno, se quiseres revelar claro, quais os valores de EGT's, temp. de óleo e temp. de gasóleo? Assim em primeiro lugar, qual seria a primeira intervenção a nivel de hardware que fazias? Cumprimentos.

Que aço! Ainda há algo a melhorar? :) parabéns pelas linhas!

E a nivel de consumos, ponta e acima de tudo a nivel de baixas? Cumprimentos.

Brevemente dou-te o meu testemunho xD E uma correcção, não são mancos, são atletas de quatro cilindros! ehehe

Engraçado, vi agora uma empresa chamada Van Vaught Tuning que já tem um 6J 1.6 tdi com 160 cvs, mas dizem que já não está stock de hardware... Lá potencial têm...vamos aguardar pela fiabilidade :)

Se não me engano é o mesmo IC. Para meter, mais vale meter como deve de ser.

Mas nada, é uma aplicação como as outras amigo, é comprar o manómetro e mandar aplicar :)

Que categoria, belas linhas e excelentes valores, o Miguel sabe o que faz! Só tenho receio da embraiagem xD

Grande lagar de azeite! LOL

MEU DEUS DO CEU! Que brutalidadeeeeeeee!

Amigo, eu disse isto porque acredito mais no trabalho de dois ou três chiptuners portugueses que no trabalho dos outros "avecs". Está bem que eles já têm acesso às coisas à mais tempo, mas continuo a dizer... quem sabe, sabe! Agora só o tempo dirá o que aguentam estes CR's. :)

Os franceses e os belgas são tão bons que para eles um PD130 carregado tem 230/240 cvs... LOL Portugal está muito atrás da concorrência na maior parte das coisas, mas temos de dar valor a algumas empresas/chipadores do ramo que temos por cá.

Obrigado pelo esclarecimento amigo, pois... ainda é cedo para saber a fiabilidade a longo prazo, agora só o tempo o dirá! Cumprimentos.