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Eu em termos de pneus acho que já tive do melhor e do pior, começando por uns Dunlop que pareciam ser feitos em plástico, e que mesmo baixando a pressão ao mínimo continuavam a fugir por todo lado. Divertidos, mas perigosíssimos. Uniroyal- Tive em 165 65 R13 e eram muito bons à chuva, porém...

Estão todos a discutir, quando a causa é apenas uma: quem vai à inspecção à A.M. Gonçalves garantidamente eles fazem tudo para o gajo lá voltar. Eu nunca mais lá fui. Controlauto Powa!

Há muitas formas de contornar isso... Nos motores PD é só ligar o "cabo mágico" e inserir uma "repro invertida", eheheh

Se não te falta t€mpo, vai em frente, prepara-te para pintelhices que te vão dar água pela barba (apoios de motor, transmissões, tubagens, etc...) Mas dar, dá de certeza e não é ilegal.

alugar está fora de questão, não há plafond, quanto a calor, o mal que for para fazer, já está feito com certeza... Não há-de ser nada.

O meu ao menos pega antes de o motor dar 30 voltas...

Fogo, fartei-me de procurar e ninguém falava disto, mas pelos vistos é quase obrigatório...:mad: Está tudo fodid*, eu agora ando a bulir 7 dias por semana, como é que vou parar o carro? Obrigado pelas dicas.

A bomba de água foi trocada com a distribuição, há 30.000Km Espero bem que não seja.

Tenho pensado numa falange que já foi tirada e montada 3 vezes e q nunca levou "O"ring novo. Mas tenho de descobrir uma forma de testar para verificar o que é, senão começo a trocar material sem razão.

Começou por ser uma coisa suave, tipo, de 5.000Km em 5.000Km acendia a luz e eu lá acrescentava uma pinguinha, passando a ser cada vez mais frequente e dia sim, dia não tenho de lhe meter água. O carro nunca passou dos 90º, pelo que junta queimada não é, o que não exclui que a junta possa estar...

O consumo só depende de um factor: peso do pé.

Agora deves pagar 25€ pelo documento único. Assim que entregas as cenas na DGV dão-te uma guia e ficas logo a andar legal.

Fazes a transferênca, colocas os teus dados numa folha, digitalizas tudo junto e mandas por mail, ou então por fax. É depois enviada para ti a declaração para ires à DGV.:cool:

36,30€ - não te esqueças do IVA

Arranque é garantido que perdes, pelo que dizem (e há por aqui perdidos uns links com esses cálculos) 205 40 17 é a medida que menos erro de velocímetro mostra.

Provavelmente 195 45 r16.

Já houve pessoal com sortes parecidas, mas não passa mesmo disso, sorte.

Não sei o preço, porque quando aconteceu no meu ainda estava na garantia, mas para os gajos pagarem sem bufar não deve ser muito caro.:cool:

Só fenómenos:cool:

Essa é mesmo estranha... Ou o problema continua lá e é só uma questão de tempo até voltar a acender, ou é outra demonstração de excelente qualidade de construção e as ligações para as indicações do quadrante estão trocadas.