Resultados de Pesquisa

Pois my friend já falei com o alfa ainda à pouco, mas brembo pede valores proibitivos para os discos... Ventilados e Rasurados vão ser de certeza, perfurados como tenho é k não. Sei k a rasura do disco provoca um desgaste mais acentuado ao nivél da pastilha mas trava melhor e isso conta. O...

Os RE050A são melhores... Pelo menos k os Toyo k tenho agora.

Deve ter o depósito roto... Olha lá e akilo rende ou nem por isso?? Abraço zé.

Devia ser o Bariado a passear no ZH...

Boas malta, Tenho que substituir os meus discos pois estão nas ultimas, só que tou indeciso em que setup devo apostar. Não tou muito interessado em gastar muita guita se bem que estes discos são sempre carotes nestas medidas mas tou sujeito a opiniões. Abraço. PS-> Atenção que tou a pedir...

A solução passará por um upgrade à turbina...:weedman: Foi muito tempo a fazer pressões elevadissimas, que só podem confirmar a resistencia destes turbos!! A sair já teve melhor, mas já tá mais controlado o k faz o carro ter mais medias/altas. Mas ainda hoje a subir monsanto em direcção a...

Amigo Fast o xaço desta vez debitou um pouco mais de 250Cv e acho k na ordem dos 480Nm... Sei k foram menos 20Cv´s e 120Nm k anteriormente... Mas olha a geometria não lhe apetece... Não tenho a folha comigo, ficou o Bruno com ela... Kto ao tamanho do GT18 tens razão mas não deixa de ser um 18...

2256 BMW... Mais rápido a encher e com bastante potencial, embora haja kem o considere mais fraco a nivél de resistencia k os do alfa.

Picos na ordem dos 2,5Bar Estável 1.8Bar depois das 4100Rpm... Turbo GT18.

Nahhhhhhhh!!!! Tem é k levar mais umas gramas e uns litros de gasoil.... Abraço

Ya esse era o Bariado do AutoRaceMen... Kto a valores, ainda faltam os outros 20Cv´s k marcou a mais da outra vez, mas visto tar mal de saude... É o k se pode ter. E já tá bom... Abraço.

Se pisares de baixas faz um pico superior a 2,5Bar, mas depois às 4000Rpm fica a tender rapidamente para os 1.8Bar constantes... Pode ser k com estes valores as bielas fiquem lá dentro... :weedman: Abraço.

Elito o teu indomável devorador de alcatrão tá numa liga inatingível, agora os outros k se auto intitulam brutos, das duas uma ou só fazem testes à porta fechada ou então só em dias de certas condições climatéricas... Se bem k são todos testemunhas, os k lá tavam é claro, o meu carro foi medir...

Isso já soube k o fumarento a debitar mais foi o meu, mas agora me pergunto... Tantos brutos k por ai andam e ninguém apareceu por lá?? É k se fosse à 4/5 anos atrás era um feito os valores k o meu carro debitou ainda para mais com um GT18... Mas actualmente anda ai muito boa gente k só com...

Então e resultados das medições???

Na boa sem stress... Embora já não ande com elas à muito. Voltou às origens com as do Cupra mas personalizadas.... Yep são essas mesmo, mas não rendem muito... Muito levezinhas, o k faz com k patinem por tudo e por nada.

Epahhhhhhhhhh Mais fumo k o meu?? Isso é k não pode ser... Terem mais potencia ainda é como o outro agora fumo é k não pode ser. Mas parece k agora ao menos tá a controlar pressao, tem é menos fumo pk akela geometria já tá cansada...:weedman: Akele abraço my friend.

Até tá bem fraco, embora klaro k fumo é com fartura... Imagem de marca!! Não sei o k havia por lá, mas decerteza k tava no fim da tabela dos fumarentos... Abraço my friend...

Ouvi dizer k ao fim do dia apareceu lá o mais cansado deles todos.... Já k o Leon não foi, arranjou-se substituto à ultima hora....:whistle: Abraço.

Gosto das linhas.... Para material stock tá com aspecto de ter fiabilidade, embora para mim esse binário é muito pouco... Mas assim acredito k se aguente a uma utilização despreocupada... De salientar k tá bem explorado o potencial do VB. Continua my friend k tá muito lá, acredito k não tenha...