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Isso dos piscas é porke esse volante não tava habituado a tal acto de meter pisca... :weedman: Agora a buzina não compreendo, pois era muito utilizada... :rir:

Poix o meu era antes do restyling, não sei se influenciona mas k não deu é um facto.

O teu é antes ou depois do restyling??

Já vi num Cordoba a funcionar mas no Ibiza não se consegiu...

Não me cheira k seja num ibiza... :rolleyes:

O meu tá frakito coitado... Aos brutos k ai andam, o meu nem conta para a estatística... Abraço.

Amigo sam kem ker consumos não compra um 1.9TDi... Tirando isso o Sport tá sempre na sombra do FR como é obvio.

Já k falam tanto da caixa do sport ser um beneficio... Kual a vantagem de a direito uma 5ª dar mais velocidade de ponta k uma 6ª?? é k a do sport faz isso. Carro de origem com jante 17" a caixa do FR é a indicada, pk a do sport até doi com a pastelice k o carro fica!

Como é óbvio compra FR.. Muito mais bem ekipado a nível de acabamentos interiores(bancos,volante,manometros, manete de mudanças), e esteticamente mais apelativo(parachokes), basta dizer k trás 17" de origem caso seja pós restyling... Alem do mais k a caixa só compensa para kem kizer meter jarda...

Kto à montagem a furação do chão do carro dá... Com algum jeito mas dá. Agora a parte eléctrica convém ter o eskema de ligações do banco fazer uma puxada de 12V e já tá.

GBS é uma bela merd@ ou então têm k me explicar o k é para vcs carros com carga.... :whistle: O meu não tem 600Nm e nem 10KKm´s fez com a da GBS...](*,) Foi dinheiro ao lixo!!! Minha rica SACHS, sempre a levar porrada mas queixar-se é mentira!

Para mim no tejadilho... Para os helicópteros verem :weedman:

Será?? Pelo menos para esgotar o 2256 linha de 60 chega, mas como eu só tenho um 18 chega e sobra... PS-> Embora o meu 18 chegue bem para os 2256... :whistle:

Não é bem esse o preço, até é bem menos... 1000€ é o kit com volante de motor mono-massa incluido. Por 700€ arranjas prensa e disco de pastilhas da sachs race... Tenho cerca de 600Nm no meu e não se keixa, por isso tem provas mais k dadas, até pk kem me conhece sabe k não sou meigo nas...

60 para mim chega, mas desde a falange do turbo até ao fim com 60 incluindo o flexível... Mais k isso acho k não se justifica...

E tamos a falar de k potencias?? e Binarios?? Não acredito na qualidade do Kevlar k se usa por ai... Nunca tive de kevlar, mas prefiro optar por uma coisa com provas dadas. Pega de esticão mas tá sempre lá...

Isso dos 510Nm não é bem assim... Com 59xNm e só patina de pneu... Não digo é k não se gaste mais depressa... Pior é uma GBS feita para 600Nm e com 53xNm nem ter durado 3 meses, mas boa era... Fodeu-me o volante e a prensa da SACHS Race.... Conclusão: Comprar kit completo SACHS RACE.

Como já foi dito não faz mal... Para mim linha directa não gosto, se quisesse barulho tinha comprado um Dumper. Agora escape de origem com turbos maiores, coitada da geometria... Até deve pentear as pontas...

Eu tenho um turbo maior k o 2260 e não tenho linha directa... Se tens linha de origem com o VK acredita k não lhe tás a dar muita saude... Devem tar engraçadas as EGT´s... Muda o sitema de escape e coloca uma panela trabalhada a abafar um pouco o barulho de betoneira... A geometria do turbo...

Troca é de volante k o do sport é mesmo muito feio, e por uns 100€ já arranjas um do sirocco...