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Essa com riscos terá que ser soldada? Se sim , talvez 60 a 80 € e as outras desempenar e pintar (só uma cor)40 a 50 €. Fica Bem.

Molas. Bom à frente desapertar os 3 parafusosos que estão na torre e os dois de baixo na manga de eixo (ao montar estes fazem afinação de sopé), depois cá fora prensas as molas com a ferramentas e desapertas a porca do veio do amortecedor (21 de loneta e 7mm seistavado interior). Atrás...

Isso já levou algum toque no comando das vanes móveis?

T. Só uma duvida tens o T montado? [Bem o meu tá todinho stock faz de manometro 1.1 de pico e anda por volta dos 0.9 estáveis.] O meu anda por estes valores tb. PS: m. Sport Race.

c. E c.drive ninguêm tem. Montei 4 num Clio mas nunca mais falei com o rapaz. Mas segundo um amigo ,ele está satisfeito mas ainda não choveu , para ele fazer a prova de fogo aos Yoko.

Tiras os plásticos na zona das escovas , a ecu fica em frente ao volante.

Barulhos. Isto é só uma ideia , se meterem mangueira no primeiro elo da mola que está em contacto com o amortecedor ,talvez melhore. Foi o que eu fiz.

Marbelha meus senhores........

Cor Talvez assim. Cuidado já tive problemas por causa desta cor, o jovem de Braga não percebeu bem como era e vieram , segundo dizem os entendidos, em policromo tipo M3.

Porque a pastilha meio gasta , com discos muito usados, forma uma curva .

Podes tirar essas pastilhas e passar lixa 100 , colocas a lixa numa superficie lisa tipo um mosaico ou vidro . Esfregas a pastilha na lixa em movimentos em 8 até eliminar os riscos . Embora seja melhor montar tudo novo agora e numa mudança (2ª pastilhas) montar as já usadas (recuperadas).

7,5 aguenta 205 , quando montares pneus novos compara a largura de 2 ou 3 marcas. Eu tenho Pirelli P Zero assimétrico (já não há 195/45 R 16), com jante de 7" e ficavam melhor em 7,5".

Procura no post em que é montado Cruise Control.

Estou a montar um no meu 6k2 e vou buscar a pressão ao tubo antes da admissão . Uma foto do aspecto da peça. . Espero ter ajudado. PS: Foi feito com uma valvula de camioneta.

O meu tb. O meu no final do ano levou um motor novo, é a vida e a do motor já era. Tem calma não és só tu.

Pela experiência que tenho aqui na oficina os Federal têm como ponto fraco o ruido de rolar mas têm um temperamento racing. Os Nankang são mais suaves no rolar mas o desgaste é rápido no entanto têm muito bom aspecto e montados com uma bela jante faz um conjunto Ok.

105km Turbo down. Tambem estive com esse problema ,Turbo fora para limpeza e Kit de reparação por já estar a turbina a roçar no corpo. Todo o trabalho 500 euros. Hoje com quase 150km nunca mais estive de fazer off/on ,só para dar um ideia como estava F****do numa ida ao Algarve pela...

Eixo desalinhado. O problema está no eixo de tráz desalinhado, a roda do lado direito (berma ) , normalmente gasta pelo lado de fora. Ou melhor esse pneu tem um aspecto escamado, ao passar a mão de dentro para está aspero.

Pneus Isso com amortecedores novos ( a gás) e uns pneus C*ntin*ntal deve ficar bem mais Soft. Um abraço.

Tanks Obrigado. É claro que me enganei , é um 6k serie 3 , pelo que já li aqui.