Resultados de Pesquisa

é assim o amortecedor do lado direito estraga se sempre mais depressa do que o do lado do condutor por causa das bermas, quantos kms tens? o batente do coilover tens que levantar o carro, e ele tem uma borracha no veio, se essa borracha estiver desfeita, o amortecedor desce mais do que "deve" e...

http://www.youtube.com/watch?v=p1QgNF6J1h0

se não me engano os 1.4 tdi são monomassa.

foi sempre desde do inicio? o batente do coil do lado do pendura está inteiro? verifica se não está desfeito. como está o estado dos sinoblocos?

sim em 6k até aos 300 mil o contador diz TOTAL em cima, quando passa os 300 mil, fica a zeros, mas a palavra TOTAL desaparece.

estes coils são constituidos por 2 molas, uma delas é a mais pequena, que está sempre espalmada quando o carro está no chão, a unica função desta mola é de fazer a mola principal fiquei no sitio quando se levanta o carro. se tirares essa helper spring ganhas algum rebaixamento.

tira a helper spring.

quando se tem os pneus esticados tem que se verificar a pressão dos pneus com MUITA regularidade, para evitar que o pneu descole, mais nada. o marquitos R até tem 9.5 em 205/40R17, por isso para 8.25 é na boa, penso eu.

75W sintético como indica. mudei agora o meu recentemente a meias com um amigo, 5l custam com um desconto cerca de 70€

Novus é JOM

Sensor do Abs.

agora são 65€ se não me engano.

tambem apontava para a injecção.

quando digo os 5 anos, digo da ultima muda da correia, se foi mudada por exemplo em 2008 em dezembro, mesmo que não faças os 90 mil kms quando chegar a dezembro de 2013 convem mudar de novo.

se foi mudada aos 90 mil e tens prova disso, sim só tem que mudar aos 180 mil, ou se fizer 5 anos.

Aproveitanto o tópico, entre um kit da continental ou da SKF qual será que o dá melhores garantias?