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eu não tenho mais nenhuma, so essas que apareceram no projecto do vermelho.

não podes fazer nada, pau que nasce torto não se indireita, neste caso é 6l que nasce duro/desconfortável, confortável não fica! hehe. a suspensão de origem é a mais confortável, que sinoblocos tem? se meteres cupra nunca mais se estragam mas tambem fica mais rijo o carro.

é uma questão de gosto, acho que ou está mesmo baixo ou 20mm já fica saido de mais.

15mm atrás.

ah ok eu suponho que seja normal, o meu quando o comprei fazia, e depois de por amortecedores novos continou a fazer e já andei em mais que fazem tambem.

isso é o barulho dos amortecedores a trabalhar, no 6l ouve se muito mesmo, no inicio quando comprei o carro até estranha-va.

é porque me parece que no meu tenho esse problemas dos tubos que vão para o radiador da soufagem, tenho uma ligeira mancha de G12 no forro, mas no meu caso o G12 não me baixa do minimo mesmo após usar a soufagem, ou seja o que me acontece é que meto o G12 no máximo e passado um bocado já ta na...

não estraga nada, assim é que se tenta, só vais medir resistencias ;)

deve ter a pista do acelerador com mau contacto ou avariada se tiveres um multimetro, desliga a ficha e mede a resistencia do pedal

qual era o tubo tiago?

isso é o rolamento de encosto a andar na guia de certeza.

não justifica meter um filtro cónico num motor diesel atmosférico e turbinados so mesmo em grandes prepações e só do tipo CDa, anda com o normal de papel dentro da caixa.

nem o tapete sobrou nesse concerto haha! muita bom! \m/

eu tenho 19 mil feitos no meu 6l 130 com repro, e tou com média de 6.1L aos 100 (1148 litros de gasoleo), 15% dos kms no máximo foram feitos a puxar, e o resto cidade e ic/AE a velocidades moderadas. não querendo duvidar de ninguem, mas acho muito dificil motores 1.9 Gastarem tao pouco...

façam reportar o anuncio no standvirtual a dizer que o carro tem os 305 mil.

http://www.youtube.com/watch?v=bLeqJmNgeKs lamb of god, ADORO Tanto!

os do golf 3 são fixes e de encaixe directo.

17 do tt ET 32 Largura 7.5' peso - 11.3kg

mas nesse aspecto, com amortecedores próprios de rebaixamento, o carro até fica mais rijo e duro com eibach do que com H&R, porque as H&R baixam mais por serem ligeiramente mais "macias". e o 6l não é nenhum pinaculo do conforto, aquilo já de origem é o que é.