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para mim pneus novos a frente mais por causa das travagens e daquelas rotundas escorregadias... é um mimo um toque no travão de mão quando os gastos estão atrás...ao contrario já não dá... acho que isso dos pneus é como os ESP depende do cliente tipo..por isso aqui vai os exemplos: se...

a alteração do diametro total da roda altera a tranmissão final e como tal iras fazer a mesma velocidade lida á mesma rotação de motor dada que estão interligados.. mas na realidade iras a uma velocidade diferente..de anteriormente... se tiveres um carro que tenhas a sencação que a ultima...

Essa esplicação esta porreira... eu penso em ... Inercia= Massa x Distancia^2 adaptado duma outra formula... Logo ao termos uma jante maior temos uma concentração de massa mais proximo do limite de periferia.. e como tal uma distancia ao centro maior ... está como é função...

foste desenterrar isto mas pronto... a maxila/bomba da perfeitamente eu acabei por comprar o kit ao ruisilva80 e não e nada mais nada menos que os travoes do cupra por isso esta garantido... e trava bem mais...isto pa frente atras nao vale a pena nada... abraços

dizem que vem ai um fiesta que é espectacular vamos a ver o que vai ser se calhar vao aproveitar o desenvolvimento do novo mazda 2... parece que este fiesta vai sobressair na classe dos utilitarios...ja que esta é a classe onde os carros sao mais parecidos tirando o punto... o resto é quase tudo...

pa nao podem ir pelo caminho do mexido...porque o cup tb pode levar turbos e com o peso que tem fica sempre em vantagem..existe um video dum cup a deixar um M3 .. agora de origem carro com turbo e muitos mais cavalos (+60cv) não da hipotese...

ia brigadao ta bue fixe ... isto realmente é outro nivel ver os videos e discutir as jogadas... abraço

ta bue fixe brigadao...

pa existe de tudo uma vez ao sinal um corsa 1.5td arrancou de uma maneira que nem o consegui ir buscar... erá so fumo... abraços

eu meti vb e fui la ajustar e foram 5* o meu problema como ja disse aqui foi geometria que ficou mal afinada e como disse o zeferino ... "turbos reparados em portugal ??"...é um pouco verdade porque não vinha com a aste da geometria afinada ... e parece que não é so disso...a propria valvula não...

acho que deve haver pessoal que devem receber a comissão para dizer mal dos outros...a serio as vezes não percebo a raiva que vai em algumas mentes... acho que se cada um falar de um modo directo das experiencias que teve todos nos lucramos mais com isso.... inves de todos andarmos com...

claro que foii em 2ª mão mas foi reparado numa casa de turbos ... agente da garrett.. alem da geometria ter ficado mal afinada e ter que ir afina-la mesmo assim a geometria não abre toda está presa... abraços

estive la tudo a maneira o pessoal o zeferino e as novas instalações prometem... so o meu turbo é que não esta grande coisa... não deu pa por quase nada espero é que se aguente..a geometria esta marada... abraços

podes tenho bons travoes.... abraços

moro ai perto pa proxima apita ... faz sinais de luz... rebaixar...o t€mpo não da para tudo... abraços

vou la amanha ajustar po vb e a ver se tiro os safes e o fumo...abraço

eles nao estao a fazer nada de mais a não ser juntar todos os serviços ja com montagens e dar um preço e potencias finais ... acho que pensaram bem ... mas claro que existe mais exemplos no mercado... se forem a pagina da allard vem lá a mesma coisa...mas pa uma potencia final um pouco mais...

liguei para lá antes dessa noticia www.pke.pt é serviço chave na mão e essa de 280 cv custa 6000€ o carro leva tanta coisa que tanto faz que seja um pd160 como um pd130 ou um pd100... abraços

é a marca que faz as da seat e outras marcas como opel...

engraçado tb tive problemas com a htc e escrevi livro de reclamações na fnac ameaça de deco e tudo o mais e nada feito 300€ por causa do botão do power... tirei o pda e arranjei ca fora por 30€ ... não me lembrei da internacional... por isso faz o que ele diz liga pa casa mae e conta o que te...