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No meu só saltam tubos de IC's...mas por causa disso já tenho alguns com 2´s braçadeiras....e agora já não têm saltado. Ok minto no outro dia saltou me um tubo do T do manómetro de pressão do turbo :D

Futuras mods não significa que já as tenho.. Os videos em questão já têm MESES.. Não preciso de cams para dar 260... Até conheço um FR com um VNT25 que fazia mais. Mas óbviamente essa não é uma velocidade aconselhável durante mto tempo pois dá cabo do motor e o meu a essas velocidades...

Não ? temos pena..também não estou aqui para provar nada... Até podia pedir ao Tiago para te mostrar o video ou eu próprio coloca-lo online, mas como não te conheço de nenhum lado nem tenho interesse em mudar-te pontos de vista..ficas na tua. Já ter vindo aqui dize-lo foi uma benesse porque...

A descer passa dos 260 de ponteiro. E o carro não tem CAM!

Rapaz isso é normalissimo...qualquer carro faz isso quando se abre a tampa do liquido e o motor está quente. Por acaso não tens óleo acima do nível máximo na vareta não ? é que no meu uma vez tinha óleo a mais (acima do nível) e consumia-me mais líquido de refrigeração.

Ehehe..é a minha cor preferida por acaso ;) Boa sorte e cuidadinho que os enlatados às vezes esquecem-se das prioridades! Ainda ontem foram 2´s...a esquecer. A 1ª nem viu..a 2ª viu e lá se deu conta e pediu desculpa...

Ainda estas férias consegui 830kms..com 57euros (gasoil normal) mas foi com andamento + ou - moderado e carregado (de malas)..com algumas "fumadelas" na A2 a caminho dos Algarves ehehe.

Parabéns pelas motas.. já vi que gostas das azulinhas ehehhe. Que tenhas tanta sorte como eu tenho tido com as minhas :D Ab, Filipe

Ok então por curiosidade se puderes mede do inicio da cava até ao fim da jante na parte de baixo, ou seja, sem medir até ao chão.Apenas até ao fim da jante em baixo. No meu julgo que tenho 34.5cms de distância mas depois posso confirmar... Mede em ambos os eixos ja´agora.. e mete aí a distância...

Bem então é estranho mesmo estar a raspar de um dos lados apenas..eu acho que no meu raspa por exemplo numa curva para a direita...nas circunstâncias que falei, mas tu é precisamente no lado contrário lol... A distância está mesmo igual né? ehehe, os pneus tb estão igualmente gastos certo? e já...

Estranho! mas tens que suspensão ? Acho que o meu onde raspa é numa dessas partes.. Mas é verdade por acaso entortaste a chapa dentro da cava também? esqueci-me de referir que não andei só a cortar..também tive que meter chapa para dentro... Ops...

:D As minhas cavas estão desbastadas...as minhas jantes são 17x7.5...Dotz Daytona e práticamente já não raspam! A única circunstância em que elas raspam, mas pouco, é a curvar em apoio com ligeiros desníveis acentuados na estrada. Tipicamente uma CREL a + de 180...faz com que às xs elas...

Uma reprozinha leve :D

Bem vindo!

Bem, porque é que não comparam então um FR130 só com Repro com esse GTC ? Embora se era para ser justo então a comparação devia ser um LEON 150 com um GTC 150, ambos com REPRO... Em relação ao video aqui do FR a limpar o GTC, se de origem o FR vai-se embora..reprogramados ambos....parece-me...

Boas, Estranho, tenho neste momento as minhas 2ªas jantes 17 com offset igual e pneu 205/40 e nunca me aconteceu algo parecido... Que pneu tens já agora? os meus são eagle f1... Os pneus eram/estão novos?

Como diz o Orange, Pondera os RE050 :D eu nunca tive mas falam maravilhas deles... Ah a minha jante tb é 17 por 7.5...e à partida não tens problemas com essa questão do peso :D . Sinceramente não sei qual é o índice que estão lá nos meus...preocupa-me mais o da velocidade :D .

O meu é um VNT22 de um ALFA completamente original e faz quase precisamente as mesmas pressões. Acho que + em pico e - em estável. Ou seja algo como 2.0 de pico e 1.6 estável..pelo meio não sei porque não vou a olhar para o manómetro :D . E os 2.0 de pico só confirmando com o mike pq não sei até...

Por acaso já ouvi implicarem por pessoal q n tinha letras..nem símbolo atrás. Mas penso que se tiver o Símbolo tipo o nosso S da mala, já não há stress... O resto vê no livrete ehehehe.

Já agora..verifiquem la´ que não tem óleo a mais no motor! O meu na altura de uma revisão tinha óleo a mais e fazia com que o liquido evaporasse + depressa. Tava acima da marca do máximo da vareta do óleo.... Tirei óleo até ficar entre as marcas normais e deixou de beber g12.