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Isso não sei dizer, no meu sei que pode ser uma valvula que está dentro do compressor.

Vocês estão a fazer confusão, um compressor leva um óleo que no meu caso é o SP-10 da Sanden mas universal chama-se Pag 46 e no sistema aplica se o R134a, precisa dos dois.

Obrigado mas vi no site da Sanden que o meu compressor leva entre 150 ml a 180 ml.

Eu falei na questão da quantidade de óleo porque já tenho outro compressor para substituir e quero colocar tudo direito, com a quantidade devida e óleo especifico. Mas obrigado pela vossa ajuda.

Eu fui a duas oficinas Seat, pensei que falavas em casas especializadas em A/C auto.

Já agora nuneco24, conheces no norte alguma casa especializada em A/C?

É para uma Ibiza 6k2 TDI Sport ASV-110cv mas o importante aqui acho que é o modelo do compressor que é um Sanden SD7V16. O compressor que está no carro, arranca mas não faz frio e não tenho fugas, em duas avaliações que fiz, dizem que o compressor está sem a devida compressão. Já tenho outro...

Agradeço ajuda, Alguém sabe dizer que quantidade de óleo (SP-10) devo colocar no compressor Sanden SD7V16? Já agora, onde posso comprar o óleo SP-10 ou SP-15 da Sanden? Obrigado

Mas sempre levou óleo com a norma 505.01.

O meu 6k2 TDI ASV - 110 é o que? VP?

O meu 6k2 está com 315 mil Kms e já há alguns anos que compro Castrol Edge 5L na Texoleo. O oléo vem de França.

Casa de confiança e até podem comprar embalagens de 5L a preços em conta.

O código da caixa é EWZ

Sim, quando poder digo.

Obrigado Supergolf mas não quero fazer CCV-bypass, para já quero apenas anular a EGR.

Está bem mas para mim é 6K3 e sempre será :) o livrete é que manda.

Não há 6k3? No livrete do meu está 6k3-ASV/2

Como disse anteriormente, não é devido ás juntas. Já coloquei junta e ring novo e limpei EGR, passado alguns dias voltou a perder óleo. A EGR foi á vida, baba óleo por dois orifícios (penso que são dois respiros). Só queria saber se ao anular a EGR, esta continua a babar óleo devido á compressão.

A EGR baba óleo pelos dois buracos que tem, não é por juntas.

Mas não quero colocar supressor. Posso anular a EGR atual (junta cega) que esta a babar e não vou ter mais esse problema?