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tens que ir por partes... mas isso ou e problema de injeccao ou o turbo a ficar cansado. digo eu

talvez tenhas geometria presa... ja verificas.te pressoes?

e depois a certos clientes que agarram no carro e fazem A1 a fundo.

Pode ter alguma rachadela o bloco

este topico fez exatamente o que devia fazer... evitar de estragar me o topico das vendas. :)

algo nao esta bem. a ver se mostras aos incredulos o que se faz com um vp :D

nao tenho vida para ti.

tas a falar do das 11 fugas de ic? :O

tas forte :) e melhor nao puxar que passo vergonha lololol

Sem desculpas. Eu quero e ver ate onde dura o puxo. Fazes que? 5500 caixa tdi90?

x 2

600 grms de depressao e o ideal... a quem meta a 570 :)

pastilhas ferodo sao boas.... texstar tambem e uma boa opcao... discos brembo :)

sim de facto... nota.se bastante a saida do vklr em baixas... mas como e de esperar (estando tudo em condicoes) de o audi ir embora. mas mesmo o ibiza ali a comer rotacao cheio de fome. ;)

melhorou bastante :D

nao sei. mas se estas com vontade de cerrar mtr.. eu posso ir contigo... nem afino o carro. kek tu achas?

Aço. muito bom!

uma pergunta. na tua casa NUNCA tiveste um cliente com o turbo de origem partido?? Pergunta ao rapaz do astra pk o pai obrigou a sair de la? pressao feita pelo mecanico que "só" trabalha com RC.... Acabou por aqui. nao me alongo mais sobre este tema.

que estranho. o carro saiu da RC sem corte pk "nao tinha maquina para fazer cortes" !?!? isto faz sentido?? o que faz menos sentido. e o mecanico do rapaz ameacar que nao lhe arranja o carro se o rapaz nao sair da MTR. chegamos a um ponto que ou sais a bem ou sais a mal.... LOL nao andem a...

ouvi dizer que quando era Rc o mecanico ja o tinha avisado que o turbo nao estava em bom estado. vai para o marco.... acaba com o turbo... a culpa e do rapaz?? nem sei se posso dizer a razao pela qual o rapaz do astra se foi embora....so posso dizer que nada teve a ver com o marco.... ps...