Eu não rebati o teu post e nem foi essa a minha intenção. Eu disse que não era totalmente da tua opinião e que, portanto, haveria situações em que concordaria contigo.
Eu expliquei por que motivo sou a favor de retirar o MAF.
Abraço
Não sou totalmente desta opinião. A restrição ao nível da fluidez que o MAF representa é grande. Bons chipadores colocam valores nem muito altos, nem muito baixos e não existem esses problemas que falas.
Eu sou a favor de a retirar, outros poderão ter outras opiniões; mas cada carro é um...
Ok, já vi. :D
Confirma-se, é a borboleta de cutoff.
Não tenho informação que ela se mova em marcha, mas poderei estar enganado. Caso se mova, o haver ronco ou não, advem daí.
Abraço
P.S.: Apesar deste ser um 6L.
A teres uma borboleta, não servirá para controlar a acelaração como nos motores gasolina, mas sim para oferecer um cutoff ao ar tornando o desligar mais suave.
Não arranjas uma foto do teu motor sem a tampa?
Abraço