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A minha opinião é diferente da tua, barulho sim, mas agarram e muito! O ESP não liga metade das vezes eheh

É assim, pra mim, são sem sombra de dúvida os pneus que agarram mais à estrada em seco, disso não tenho dúvidas mas o que agarra muito tb tende a ir embora mais cedo se é que me faço entender! Já experimentei Eagle F1 (as duas variantes) numa astra das recentes e volto a frisar, pra mim, não...

Tenho 2 montados à frente e os de trás ainda são de origem das FR's anteriores. Agarram muitíssimo bem em seco, em molhado satisfazem mas não há milagres. Quanto ao barulho eu noto bastante. a 80km/s já notas mas nada de insuportável.

Epah, aquele Audi Quattro.... meu deus... que loucura

Bem, o meu sempre que tiro a chave destranca só do meu lado de modo a que só tenho que abrir uma vez, o pendura continua a ter que abrir 2 vezes. Quanto ao rádio, não fiz rigorosamente nada e hoje tava normal... estranho no mínimo.

Porra até parece bruxedo. Hoje tá tudo a funcionar normalmente como se nada tivesse acontecido... Será algum mau contacto?

Boas malta. Surgiu-me recentemente uma coisa estranha no meu FR de 2005. Agora quando tiro a chave da ignição, as portas não se destrancam (tenho que puxar 2 vezes o manipulo pra abri-la) e o auto-rádio não se desliga automaticamente como antes (tenho sempre que ligar e desligar...

Clio II ph1 1.6 110cvs. Era porreiro o carro, não fosse ele um Renhô a dar-me problemas até nunca mais... Anyway depois duma CBR me entrar porta dentro despachei-o...

Ibiza da fumaça http://sitempresas.com/lafobit/motores/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=3724&g2_serialNumber=1

Acabou o rali e o Ibizon foi só o melhor tração dianteira do rali ficando à frente por exemplo do Clio S1600 do Carlos Matos, sendo assim também o 1º da taça diesel. Parabéns aos pilotos que estão cada vez melhores

"Em 2006 Francisco Barros Leite foi o vencedor da Taça Nacional de Ralis ao volante de um Seat Ibiza TDi que, para a temporada de 2007, surge mais competitivo. Não apresentando nenhuma novidade de monta, o Ibiza TDi vai apresentar uma carroçaria muito mais reforçada (o roll-bar foi também...

"(...)bem como uma barra estabilizadora dianteira com 19 mm (5% mais do que na versão Sport), um conjunto de alterações que tornou as ligações ao solo, no seu todo, 15% mais rígidas. As jantes são de 16 polegadas, revestidas por pneus de medida 205/45; os travões adoptam discos ventilados com...

É mesmo um comercial. Já confirmei

Pela matrícula dá pra ver se é um Cupra ou não Depois dou notícias