Resultados de Pesquisa

Esta foi para ver como variava os valores +/-

Esta foi quando cheguei a casa com ele quentinho

Aqui foi depois de uma viagem de 30km +/- quando o voltei a ligar outra vez

Esta foi quando o liguei a primeira vez

Esta foi antes de por o carro a trabalhar

Sim desliguei. qual o canal no vag com pa ver o syncro angle?

Quando o curso da geometria esta encostado ao batente esta aberta ou fechada a geometria?

Mais logo coloco aqui um print de tudo. depois mando te uma pm se nao te importares a avisar.

Quando ligas o carro apuxa o curso para cima e se acelerares o curso desce e depois volta a subir. acho que é assim.

Ta a bater no parafuso que é o batente. mal ligo o carro faz como mostraste no video. sobe e encosta no parafuso.

Exactamente. Antes o veio que puxa a geometria batia no maximo pk nao tinha parafuso para bater quase. e eu reduzi o curso da geometria. sabes como afinar o batente em condiçoes?

Sim a geometria agora nao tem o mesmo curso e como disseste nao abre como abria. dai secalhar antes estar a fazer 2bar e agora quase nem chega a 1.5bar. que achas devia por como estava ou posso andar assim e depois acertar a repro quando for a portugal. é que me disseram que como eu andava com a...

Engraçado é que se tirar o tubo de vacuo que vai ao turbo o carro nao faz fumo nenhum. Será algum problema com a geometria?

Nao amigo. O carrO esta totalmente de origem. So a pouco tempo tirei o colector e a egr pa limpar que estavam cheios de crosta e aproveitei e meti uma juntas cegas e o respiro do motor para o chao. mais nada de resto ta de origem. mas antes de fazer a limpeza e assim ja fazia o fumo.

Abri ou fechei? Onde pára o veio que puxa a geometria por assim dizer, o parafuso que tem, antes tava quase encostado, ter o parafuso ou nao ter era quase a mesma coisa, e eu apertei o ficando este com cerca de 5mm. ja tem parafuso onde bater. Axo que fechei um pouco a geometria, nao sei. e sim...

Eu apertei o parafuso. sim a geometria nao abre toda, e sim demora mais a responder pouca coisa mas demora.

Sim ja liguei o vag com e nao tem erros nenhuns. Gostava de saber de que é para começar a tomar providências. Nao va andar assim com o carro e de repente puff algo se foi a vida.

Nao ha mais ninguem que possa dar ums dicas? :-(

Ate tem estado calor aqui em frança. E quando o ponho a trabalhar nao faz fumo nenhum se estiver ao relantim. Se fosse problema de injectores fazia na mesma estando com ou sem a geometria do turbo a funcionar penso eu. Posso estar errado vitor. Mesmo com o carro depois de quente o desligar...

Tb estou com o mesmo problema no meu leon e tou a ver que vou ter de desfardar aquilo tudo. As vezes ela lembra se e destranca mas ja passou dois dias e nada. Vou tar atento pa ver As soluçoes. É que tar a tirar as quartelas há sempre uma mola que se vai e depois é so barulhos. :-(