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boas pessoal...recentemente tive um problema no meu 6k gttdi k nao pegava mas agora ja ta resolvido,agora trabalha e pega bem...mas...esta lento...ele tem repro,e a maf ta la so pa ingles ver,ja me disseram quando fazem as repro ajustam os valores para poder anular a maf...mas será k é esse o...

boas pessoal...recentemente tive um problema no meu 6k gttdi k nao pegava mas agora ja ta resolvido,agora trabalha e pega bem...mas...esta lento...ele tem repro,e a maf ta la so pa ingles ver,ja me disseram quando fazem as repro ajustam os valores para poder anular a maf...mas será k é esse o...

ele agora trabalha pega bem...mas...esta lento...ele tem repro,e a maf ta la so pa ingles ver,ja me disseram quando fazem as repro ajustam os valores para poder anular a maf...mas será k é esse problema de ela tar desligada k torna o carro lento a subir a rotaçao??será k colocando o diodo 1n4148...

Vou fazer uma revisao a pente fino depois dou novidades...obrigado pessoal...

Á bocado deparei-me com algo intrigante.o filtro do gasoleo cheio de agua e a entrada da bomba seca...e o ponteiro do gasoleo esta quase a meio!!!

O carro estava a trabalhar bem e depois de uma curva o carro foi abaixo e desde ai tem estado assim (parado) podera ser o angulo da bomba?porque isso influencia certo?

Boas pessoal...tenho um ibiza 6k gttdi de 110cv...o carro tem um sintoma estranho e precisava de ajuda urgente ou opiniao vossa,se ja aconteceu a algum de voces algo parecido e conseguiram resolver agradecia que me ajudassem...o meu ibiza pega mas pega com o relanti um bocado inserto,passados...

Boas pessoal,sou o flavio e moro no carregado para quem nao conhece é perto de lisboa.hoje adquiri um ibiza gttdi de 110cv mas ja com uns "pozinhos" mas estava parado porque infelizmente tem um problema,ele pega e de seguida vai logo abaixo...mas ha-de se resolver.abraço a todos