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Esse discurso parece o discurso dos mecânicos apelidados de "troca peças"... Ah e tal isto não funciona... mete novo e original.. assim é fácil... quem pretende melhorar a perfomance do carro em alguma aspecto não pode apenas colocar peças originais do próprio.. os engenheiros de...

Nunca ninguém montou Xtreme? na casa dos 600/700 E, ouvi dizer que é o melhor que há com regulação de altura e descompressão.... ??? Cumps

Alguém dá feedback de Vmaxx Xtreme em cupra 6l? Quais os recomendados para cupra 6l de modo a melhorar a eficiência em curva , conforto e baixar alguma coisa? cumps

Em relação ao investimento de coils com regulação em altura e dureza e apenas altura? Vale a pena a diferença de preços para ter regulação em dureza? por exemplo v-maxx extreme, e outros na mesma gama? Algum feedback sobre v-maxx extreme? Cumps

Exactamente... O pessoal da HpTurbo incansável... O carro está finalmente em ordem... foram mais de 8 h de volta do carro.. Não haja duvida de que, quem tem os meios indicados trabalha com muita mais eficiência na deteção de fugas..e.t.c.. cumps

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=KjC4iMFkT2I Alguem pode confirmar este video? O barulho que tenho é mesmo o "assobio" do do video... Será que é normal nos turbos VKLR? Chamo aqui os entendidos.. Cumps

isso e normal... faz o que t disse...

Claro... a minha ja chegou a deitar pelo encaixe... por isso.. deita.lhe um coto de agua com sabao.. s fizer bolhas.. ta feito.. ;) na minha ja fiz isso em todas as unioes e.t.c.. e nada.... so m resta mesmo "o resto".. lol

Pode ser uma xiadela, assobio, algo do genero sim... mas lá está... o barulho é o mesmo... é fuga de ar... mas é das coisas mais dificeis de detectar, se for uma coisa pequena... como no meu caso.. O problema é mesmo porque o carro ao ralentim ou acelerado em ponto morto, nao faz pressao...

Oh pa video nao pk o carro agr ta parado pra desmontar... Mas e mesmo um assobiar que aumenta nao ha outro tipo d descricao... Quanto as juntas eu vou correr aqui todas as alternativas e ver s arranjo.. Em ultimo caso vou a uma cidade vizinha que saiba que tem.. Espero realmente ek valha...

Nao pode.. O turbo tem prai 30KM.... LOL O colectoe e o turbo sao novos.. Pelo njoy aqui do forum... Um 2060vklr... Os colectores sao os da hpturbo feitos por eles.. A nao ser que tenham vindo com defeito ja dele... Aposto mesmo para precisar d uma junta mais alta.. Porque ele mais aperto...

E um assobiar que so se comeca a ouvir a partir dos 0.5 bar+- E dps vai aumentando e ficando mais fininho... Ja vi e revi todas as tubagens e junta da admissao.. E reapertou.s tudo e.t.c...ate o manometro do turbo desliguei e tapei... So me restam colector,escape ou o proprio turbo... Do...

é mesmo isto grande amigo.. obrigado Podes confirmar, s eu pedir as juntas por exempo do golf 4 150, eles mandam estas? E já agora a do colector de admissão mais grossa? ninguem sabe de que motores é? a de origem tb é uma chapinha prai com 1 mm de espessura ..... cumps

Axas? entre as duas juntas, queima logo por ali... A mim indicaram-me em vez de meter a de origem com regua, meter a dos PD150 que sao 4 individuais para cada cilindro... A ver se resolve.. cumps

Boas pessoal, Alguma junta do colector de escape para pd160, melhor que a de origem? ando com um assobiozito de ar que aumenta com a pressão do turbo, e já verifiquei as tubagens, penso ser mesmo do colector de escape.... a questão ek ele levou agr um turbo novo , com colectores novos...

ah ok...sim normalmente as maquina trabalham com hidraulicos, e essas casas tem muito material desse genero, T's e essas coisas... Como os passos de rosca sao standard, era uma questao de saber as roscas que queria. segunda meto foto, pra quem quiser.. ;)

Porque esse LOL? nao entendi.. deixei aqui a info pra quem quiser aqui da zona e ás vezes pode dar jeito... Cumps

Fui a uma loja de maquina industriais e encomendei.. No meu caso como o sensor do manometro tem uma rosca diferente do sensor OEM tenho de ter uma combinação de duas roscas no T. Segunda está cá e vamos a ver. 7€ na MaquiBraga, pra quem quiser... Cumps ;)

Pela minha conclusão seria este : http://www.ebay.es/itm/OIL-GAUGE-FITTING-T-PIECE-2xM10-1-1x1-8NPT-FIT-VW-AUDI-SEAT-SKODA-/140976699421?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item20d2ddb81d&_uhb=1 2x rosca M10x 1, uma para apertar no bloco, outra para o sensor OEM. 1x roca 1/8NPT para o sensor do...

Encontrei o sensor, diz que a rosca é M10 x1.. este e muitos outros que encontrei tudo esta medida.. vou tentar arranjar o T com rosca M10x1... Cumps Link...