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Então menciona os direitos que temos nestas situações, isso sim seria útil a mais gente.

Podes fundamentar? É em relação a algum dos meus posts? Não percebi.

Ibiza_LC -> "LOL" para ti e para as tuas constatações. Lê os posts rapaz. E não venhas a Lisboa, pelo menos, com esse espírito :) provavelmente não sabes aí em Vale de Cambra o que é isto: ou isto

Sim, fabregas, esqueci-me de acrescentar essa parte. É bom que não tenham mais nada além da barra nesse caso, se não vão arranjar logo outra coisa por onde pegar e assim acabarão por passar por "chico-espertos" e lixam-se na mesma.

Valter, compreendo o teu ponto de vista, e tal como tu, também agradecia que o procedimento não fosse esse. Mas repara, eles para te mandarem para IPO B, por alteração de características (ou suspeita de), tem de te autuar, e isso implica os 3 pontos: - 250€ de coima; - IPO B; - apreensão...

Tens o direito a falares baixinho nas operações de fiscalização, e o polícia, como não é técnico nem engenheiro automóvel, tem o direito e o dever de te apreender os documentos e mandar-te fazer uma IPO B à viatura com uma coima de 250€ (ou depósito de boa fé se preferires assim) :) Depois...

O valor da coima mantém-se. A descrição no auto é que vai mais detalhada, por sua vez poderá ser ainda mais inconveniente na hora de fazer a inspecção.

Companheiro, O agente não tem de ter formação nenhuma, ele limita-se a encaminhar-te para quem tem a devida formação (Centro IPO). Até lá, ficas a andar a pé porque os documentos ficam apreendidos, e com menos 250€ na carteira. Easy.

O post mais acertado que li neste fórum no que toca a fiscalizações, alterações e derivados. Ainda há pessoal que tem uma ideia muito errada de quais são as implicações das alterações nos carros :) 1 - o agente não tem de provar NADA - em caso de dúvida é auto de contra-ordenação, documentos...

Qual o espanto? Para ti só é carro os que têm 1900cm3? Pena a motorização dele à partida ser ainda a de 60 ou 65cv, mas ainda assim =D> Têm link do projecto ou face?

O primeiro carro foi um Corsa B 1.5D de 5 lugares. Meses depois saltei para o Ibiza. Entretanto tive um ou outro charuto :twisted:

Tenho um pintor aqui ao pé de casa que trabalha bem, mas francamente não tenho ideia de valores. PM me.

Viva, Retirei este fim de semana o kit xenón do meu e a BMC CDA já para evitar problemas. Ouvi falar muito bem das Philips Blue Vision Ultra, estão já encomendadas para o meu. Quando receber dou feedback.

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Eles andam a apertar, eu aviso muitos mas não querem saber :) Vejo pessoal com rebaixamentos escandalosos, alargadores exagerados, peliculas escurecidas à frente, etc... e eles andam aí ;)

Vai de autocarro, daí o custo reduzido. :)

Tens de levar ao terminal rodoviário, e a recolha a mesma coisa.

Viva, Para encomendas volumosas uso sempre o serviço RodoMail da Rede de Expressos. Comparado com outros é quase oferecido, vai ao site deles e vê a tabela. Abraço Edit: no caso da scooter, talvez tenhas de arranjar um caixote para a pôr lá dentro :mrgreen: mas é uma hipótese.

É baixa. Queria aproveitar a boleia para fazer upgrade à frente. Não sei se na Seat vão nisso.

Viva pessoal! No Sábado tive a infelicidade de bater na traseira de um outro carro com o meu Ibiza. Danos visíveis no meu 6L: Pára-choques, grelhas, apoios de uma das ópticas, farol de nevoeiro, ... Como tenho seguro contra todos, pretendo tratar já da minha frente. Há por aí...