Resultados de Pesquisa

ainda nao sabemos amigo estamos so a supor mas vamos por varias coisas em cima da mesa.. apenas preciso de mais ideias para escolher a melhor.. em santarem tava um renaut 5 com motor a diesel nao sei qual é.. e crl aquilo andava e andava xD

tipo amigo queremos divertir mas sem gastar muito guito. um uno ou um Ax com um Pd ja se mexe muito bem... é memu pa eskafia mas q ande bem.. claro garantir um bom arranque é complicado..

Ui muito bom obrigado amigo

adicionado ;)

tipo temos em mente.. Pug 106 Saxo Ax renaut 5 corsa b um em carrinha nao me lembro o nome deste genero de veiculos..

só? bastantes leves.. mas epah... sao bue feios.. um bocadito mais bonito xD

ehehe verdade... um pd que? 90?

boas malta, venho abrir este topico pq eu e mais uns colegas queremos comprar um caro pá eskafia xD... mas propriamente pa santarem :lol: depois de algumas pesquisas ainda continuo com duvidas.. queríamos um dos carros mais leves q há.. sem ser mata velhos... e que depois caiba um motor tipo...

branco com letras em vermelho.. tou para ver isso =)

governo

Combat arms alguem?

tipo o gajo da repro quando a fez abriu um bocado mais e disse me pa passar la na semana seguinte para fechar. Nao sei o porque de o ter feito mas nunca mais la fui. Gasoleo aberto acho q nao tem vantagem nenhuma apenas deve beber mais =S.. deveria de ser para a repro ficar melhor digo eu.. mas...

Ontem segunda feira fiz cerca de 30km 15 de cada vez e nada. Hoje de manha chego ao trabalho e acelerou outra vez.. o meu carro tem um bocado o gasoil aberto e mantem-se nas 900 950rpm... quando altera as rotações vai parar as 1100rpm é muito.. amnha vou ver disto tenho medo q afecte algo. abraço

hoje liguei e passado 2 dias estava nas 900rpm outra vez como sempre... será a regeneração? mas é q foram 2 dias instaveis =S se for só limpar é bacano entao

pois ja me disseram q era da MAF.. é muito caro isso? pode ser reparado? e se meter uma MAF nova voltara a fazer o mesmo? desculpem la as perguntas mas tou preocupado

eu acho q foi bem anulada.. o filtro que tenho é o da K&N já nao é o de origem.. pois esta muito acelarado tenho mesmo de ir a VAG. Quarta feira vou a alfamax ver o problema. obrigado pelos conselhos depois venho aqui explicar o q realmente aconteceu abraço

eu ja nao tenho FAP.. e disseram me que 20min em AE q limpava. ontem fui ate santarem e deveria de ter limpado ou nao?

boas companheiros, o meu ibiza 6J manco passou de 850rpm ou 900 que fazia normalmente para 1100rpm.. Noto que esta muito acelarado mesmo:shock: o que acham q poderá ser.. pode ser grave? muito obrigado pela ajuda

comprei novas. ficou muito bom nao pensei que baixassem tanto.. tenho de por sim abraço

eu meti as molas H&R e ficaram a 2 dedos da cava muito bom mesmo. e ele estava bastante alto. e ainda vao acamar mais um pouco. Em termosd e coils nao sei =S