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Não dá, furação diferente e o 6k2 é mais largo que o 6L.

Já tive rede no meu e foi à inspecção e passou! Também já quiseram multar por causa da rede, mas quando afirmei que o carro passou assim na IPO calaram-se logo. Um conselho rede com buracos pequenos, e a armação que segura a rede convém estar encostada às laterais do carro, tem que ter o...

A meu ver acho que é deitar dinheiro fora meter um BMC com material de origem...

BMC é para quem tem muito material senão a admissão cupra chega.

Eu sei disso amigo basta eu fazer um file com essas condições... Estava a falar no geral o que uma repro faz.

A box engana o sensor e debita mais gasóleo e está sempre ligada o que acaba por não ser saudável... A repro é melhor pois mexe em pressões de turbo, debito de gasóleo, etc. E claro só usufruis da repro quando está pé a fundo

Independentemente das medidas de segurança, etc, o LTA faz esses testes todos. A partir do momento em que está averbado no livrete e é realmente o que está calçado no carro, não podem multar! Se fores a um IPO recebes aprovação sem qualquer problema ,desde que esta no livrete. O IMTT aceita...

Eu já tive jantes legalizadas pelo LTA e com a dita declaração, averbei no livrete sem problemas. Se tiveres no livrete não podem fazer nada! Agora nesta história há qualquer coisa que está a escapar, certamente o rapaz tinha a declaração mas não estava no livrete...

Pressão é o campo 11 o resto já não sei amigo

Ainda à pouco tempo averbei essa medida no livrete e ficou-me pela declaração 39€ já com iva. Tens é que tratar por email com a seat directamente, é rapido e mais barato. LTA 150€ e na seat levam 50€ + iva. Trata disso por telefone junto da SEAT por telefone é o melhor que fazes. Vais ter que...

Parabéns Renato! Grande Abraço!

Também já pensei nessa mod amigo mas o chipador disse que não valia a pena. Que vais ganhar com essa panela? Pois elas são praticamente iguais sendo a do cupra mais arredondada

Tambem podes rasgar os topos da suspensao aí vês logo diferenças

820€

Haver há mas só os XYZ resolvem pois têm afinação nas torres da suspensão, mas são bem mais caros... A solução passa por trocar os pneus do lado esquerdo para o lado direito de 10 em 10mil km. Quando os euros nao abundam... Se soubesse o que sei hoje em vez de meter os Vmaxx metia logo XYZ. Mas...

Mas para 6L sport ASZ não existe ajuste de sopé logo, não alinhas isso... certo?

Como devem de saber os nossos ibizas sofrem um desgaste anormal dos pneus na parte de dentro do pneu, devido ao sopé ser muito negativo. Todos nós alinhamos a direcção e recebemos a dita folha com os valores de sopé. A ideia deste tópico é reunir os valores de sopé da roda esquerda e direita...

Epah não metas isso. Ficas com uns travões com muito azeite... Fica mesmo feio! Mais vale pintares as pinças ou assim...

Reparem bem no João Moutinho também caiu na brincadeira lol

No meu também acontece isso. Mal puxo um pouco sobe logo a temp. do óleo. Solução é mesmo um radiador de óleo...