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Pelo grafico nao vejo qualquer problema fora a falta de potencia. De resto as linhas estao relativamente normal fora o facto de o turbo encher e depois parece faltar lhe "bebida" :p

O Winols na nova versao ja tem uma funçao automatica que quando abre files de fora ja se ri sozinho... poupa trabalho ao dono de falar mal de tudo quanto é eletronica que ve. Virou moda... pois a ultima vez que vi um "chipadeiro" a ri se de uma eletronica ria se mas nem percebia o que la estava lol

A minha A4 tb tinha uma epoca que fazia smp fumo.. cm 1.5 ou 1.7 bars era igual... gasoleo fora de tempo ate podia ter 3bars lol

Isso nao, que so ir trabalhar nele sao mais de 30€ em gasolina :cryy: Mas quando faço isso nem penso nos €... so o som :drool: FastCupra: Epa o 911 Turbo é o TDI dos ricos... injecçao directa , kick em baixas e andamento aserio :rir:

Eu considero o contrario , num carro mais pesado nao ter baixas é bem pior. Num ibiza 200nm as 2000rpm ja se mexe muito bem , num passat nao da para muito. Obvio que a nivel de material resiste muito mais assim ;) Mas sao gostos ... eu se quisesse altas comprava um otto :D

Eu nao queria dizer isso... mas por exemplo , na minha A4 vou na nacional em 5a a 80kmh +- 1800rpm e consigo passar qualquer carro num curto espaço de tempo sem fumo. Dou imenso valor a isto no dia a dia, é so por isso ;)

Nao querendo gerar aqui offtopic ainda me custa perceber como conseguem ter carro assim. Nao é so este , sao imensos inclusive carros feitos por mim que simplesmente nao tem baixas! Eu nao suporto o facto de ir a pastar e se pisar afundo so fazer fumo... prefiro ter menos potencia e ter...

Cmo é isto? Carrossel? :rir: Eu tambem da ultima vez que vi isso andar... vinhas atras :whistle:

Teve de ser , parti um pistao e riscou me uma das camisas... quase me arrancava os botoes( que piada mais seca) :rir: Rectifiquei para a medida a seguir que passa de 79,5 para 80,5mm , ainda tentei arranjar 81mm mas n tava facil e desisti. Falei com varias marcas que fabricam pistoes a...

Realmente , palavras para que ](*,)

Mas queres fumo ou andamento? Se queres fumo mete um filtro de ar sujo !

Para o carter nao passa pressao , se nao ja tinha sujidade na vareta. Agora o que me foi explicado foi que os segmentos desta marca de pistoes (mesma dos originais) sao mais "rijos" que por exemplo os mahle pelo que demoram mais tempo a acamar. Para ja ainda estou a espera de ver se...

Ja levou estes pistoes a algum tempo , ja levaram com cerca de 13mil kms nos queixos :rir: So tem um problema , trazem segmentos pelos vistos duros de mais. De origem estes segmentos sao rodados em fabrica cm um oleo especifico que os faz acamar depressa... no meu caso estou a usar bom oleo e...

Eu comprei os meus pistoes nural de 80,5mm a cerca de 475€ ja com portes. Aqui estao eles antes de montar.

Tambem tem logica , mas la tambem diz para se usar com pistoes dos PD pelo que penso que se por exemplo comprar um kit de pistoes pd150 e as bielas deve encaixar tudo direitinho num VP. ;)

La diz "All 1.9TDI engines" nao vejo qual a duvida.

Sao iguais... :whistle:

No meu caso o radiador esta ao nivel do carter e abaixo da bolacha e filtro. Tenho bolacha cm termostato e o que verifico é que quando montei o sistema foi complicado acertar o nivel , teve de ser aos poucos deixar ficar frio e depois quente e ver cmo esta. Depois do oleo estar no circuito ele...

Arranjas pistoes de 1925cc forjados , o problema é mesmo preço e a sua utilizaçao depois no dia a dia. Cumps

Bielas forjadas sao cerca de 600€ o jogo. Em PT nao arranjas ,e os pistoes conta com 1500€ pelo menos para uns forjados tambem. Cumps