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Bem Não sei se a v. máx que querem é em recta ou a descer..eu já trabalhei com uma 1.9D jante 13..aquilo andava muito bem mesmo..só perdia mesmo bue pos outros a subir.. A descer ia aos 190, em recta não me lembro. Em jeito de curiosidade minha irmã tem agora um Golf 3 1.9D muito bem...

Vou ver o que se pode fazer hoje, mas em ultimo caso podemos pensar nisso.. se bem que teria que haver um ajuste pois o meu é o VA..:) Teu turbo veio de que carro? Boas curvas :cool:

Boas Estou a tentar adaptar um VNT17VA proveniente de um Leon a um Golf 3 1.9 TD. Arranjei os colectores de uma Octavia ,mas aquilo fica a bater num apoio, e não sou apologista de aparar este. Foi-me sugerido ontem pegar no turbo deu ma GT TDI (tenho um turbo avariado de uma GT TDI e...

Bem liguei agora para a Agência Maia e além do atendimento muito sofrivel da pessoa do outro lado do telefone o resultado foi ainda mais desolador. Para um nivel de CO2 de 150 teria a pagar 2.120€.. parece que até 1994 os veiculos comerciais não pagavam imposto algum dai este valor.. Acho...

Sim acho muito esquesito ter que pagar isto tudo para legalizar o carro para 5 lugares..na verdade tava a contar com menos que o pago pelo poster inicial deste tópico.. por o carro ser bem mais velho. Vou contactar a Agência Maia e depois posto o resultado desse contacto. Boas curvas :cool:

E o airelon normal que vem em qualquer ibiza alguém sabe preços?? Ando com a ideia maluca de ver como fica no meu golf 3 a ver se aprova.. Boas curvas :cool:

Boas Contactei a alfandega de Braga a pedir uma simulação para passar peu comercial de 1994 para 5 lugares e a resposta foi no minimo surpreendente.. Aqui vai "Exmº Senhor: Informo V. Exa que o montante de ISV a pagar é o que resulta da diferença entre o imposto incidente sobre o...

Bem se assim for, fora o que gastaste com os acessórios, isso ficou em 441.5€, pela agência maia ficaria em 538 €..é uma diferença bem grande.. Quanto tempo passou desde o inicio até ao fim do processo? Eu tenho um 1.9TD de 1994 e ainda não percebi se o ter 14 anos reduz o montante a pagar...

Se o carro fosse para mim talvez fosse para o 130 mas não é infelizmente (caso mais uma vez, ele chegue a vir, a vida tá dificil...) Mas porque dizes que o 130 tem pontos a favor e contra? Alguém pode confirmar se a versão TDI de 100cv ainda existe? Vi num site e lá ainda estava, mas se é...

A ideia do meu tópico é mesmo essa, ter a opinião de quem como o meu pai, tem a oportunidade de ver o IVA devolvido e se for assim já vai para os 15000 Euros o que é um preço mais aceitável! A Ibiza TDI 100cv já não existe é? Foi substituida por outra versão (qual) ou já não existe mesmo...

Sim também eu iria, mas sabes como são os cotas! A vida tá dificil e ele sempre foi contra os TDI (sisma que duram pouco e tal)! Mas lembro-me à 3 anos quando o meu ex patrão comprou uma Peugeot HDI, que teve um desconto enorme, entre o preço de tabela e o preço com que comprou a carrinha...

Boas pessoal É assim, meu velhote está com ideias de trocar a Inca que tem por uma Ibiza! Como o $$ é pouco ele certamente quer ir para a mais barata (1.4 TDI van), obviamente tudo farei para que se meta pelo menos na (1.9TDI 100 cv van) O preço de venda ao publico ultrapassa um pouco os...

Boas pessoal Meu nome é Mauro Fernandes, 26 finalista na UMinho e barman desempregado! Sou do glorioso e tenho um Renault Clio de 2000, meu velhote tem uma Seat Inca e está com ideias de trocar, eu inscrevi-me no forum sobretudo para tirar umas duvidas a ver se o convenço a meter-se numa...