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boas! eu tenho um 6k 90cv e alterei para geo variavel! o que fiz foi: centralina do 110cv N75 turbo do 110cv alterei os tubos de vacuo e tá a bombar! Acho que não me esqueci de nada

vnt 15 (6k) 1749v (6k2) mas são a mesma coisa!! para a potencia que falas o turbo de origem aguenta na boa!!

boas! não tinhas um 1852 na 90cv?? vais vende-lo?? posso tar interessado!! se venderes apita!! abraço

boas! gotaria de renovar as cotas!! como faço isso?? Obrigado

boas! eu penso que não dá para trocar!! eu tive para comprar no sabado passado um motor do 6k2 110cv também para o meu ibiza 6k e o gaijo disse-me que não dava!! tipo a ficha da bomba do 6k2 é de 10pinos a do 6k é de 8 pinos logo na bomba não dá!! e penso que a cablagem é diferente!! mas eu...

tambem já votei!!

o meu também foi a vida ainda rola mas já tá a comer bué oléo e quando tiro a vareta também deita bué vapor e pingas de óleo!! eu em principio vou por outro motor porque era o do meu antigo ibiza e sei o que lá tá!! agora ir comprar um motor a uma sucata sem saber o tratamento que ele teve é um...

depois de quiseres mete ai o preço do arranjo ou manda pm!! eu na altura que comprei o meu carro devia ter logo trocado o motor pelo do meu outro ibiza não o fiz e agora lixei-me!!

boas! não sei responder a tua pergunta!! mas quais foram os sintomas que o teu carro fez??? O meu também tá meio lixado!! já tá a comer bué óleo e quando tiras a vareta do óleo já deita bué fumo e pingas de óleo!! o meu também é um 90cv mas eu vou por um motor do 6k 110cv!! porta-te

boas! o de 90cv traz balão vacuo de origem??? eu já mudei para geometria variavel mas não tou a ver onde possa tar esse balão?? o de 110cv de origem traz balão de vacuo de origem?? obrigado

ok vou trocar ixo e depois digo algo!! obrigado ;)

boas!! ixo é naquela pecita branca que fica por cima do filtro gasóleo??? ou é onde?? abraço

boas eu também ando com este problema no meu 6k!! já mudei motor arranque, levou bateria nova, filtro de gasóleo tá ok, bomba injectora está ok!! também não sei do que será!!! só me custa a pegar se o carro tiver frio!! se parar o carro e voltar a ligar pega perfeitamente!!

boas! agora tenho o turbo de origem do 110cv ( vnt 15)!! tubos de vacuo já verifiquei tudo e não tá nenhum roto!!! quanto a regulação da geometria não sei!! logo a tarde vou ao meu chipador ver se ele consegue resolver o problema!! abraço

será que ninguém sabe do que pode ser??

então ninguem dá uma juda?? :confused: Vá lá :claque:

boas tenho um 6k 90cv mas com colectores, turbo, linha de óleo, etc tudo do 110cv!! tem pp, ic frontal, embreagem reforçada e mudei de geometria fixa para geometria variavel!!! afinei o carro e andei 2 meses com ele a puxar fixe, até partir um 17va hibridado a vb!! A partir daí o carro começou a...

obrigado ;)

pessoal tenho uma duvida! os amortecedores dos 6k dão nos 6k2 :confused::confused: já me disseram que sim, já me disseram que não , já disseram que os da frente são diferentes! já tou baralhado! ](*,) quem souber que se chegue a frente!! abraço ;)

deixa-me ter o meu carro pronto e podes lever o honda a vontade!! até levo uma corda para te puxar!! :D compra a lata de spray dos chinocas e pinta o tejadilho!! :finga::finga: