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os q tao por tras das bolsas sao uns q tao presos a umas barras q tao na vertical q se vêm quando se olha para o fundo da mala (quando a mala ta aberta).. amnha (hj) ja vai a seat, vamos la ver como e' q eles resolvem.. :pip:

ainda tinha esperanças nos 2 parafusos q n tinha visto mas ja as perdi.. x_x os parafusos têm cabeça rasa, a porca ta do lado da mala :cryy::cryy: ja tenho a mala cheia de mossas de andar a empurrar pra ver se abre.. bahhhhh mais ideias para tirar aquela merd@ daquela divisão dali ...

fui hj a seat e o rapaz disse.me q tava ali um bom pincel, q tinha de deixar la o carro.. mas enquanto lhe tava a mostar a parte do habitaculo, descobri la mais 2 parafusos por tras daquelas bolsas q tao presas à divisao, vou tentar tirar a parte q fica por baixo do acrilico pa ver se consigo...

lol, tamos cá é para dar nos ajudarmos uns aos outros dando ideias de como resolver certos problemas. Obg pela ajuda, assim q tiver resolvido comunico ;-) abraço

amnha tenho de levar o carro à oficina, precisa d fazer a revisao dos 160 mil, aproveito e ele ve.me isso.. quero ver qual é a solução. :-k

sim, ja tentei fazer isso, quase meto a mala pa dentro ](*,).. é um bocado complicado descrever o comportamento q aquilo tem mas vou tentar.. é suposto quando se puxa o simbolo, ele chegar a um certo ponto e fazer um pouco mais de força e fazer um *track* que é quando abre, o meu não está a...

o q queria saber era um sitio para começar a desmontar, é q n tou a ver, ja tentei tirar a parte do acrilico para conseguir tirar as coisas q tenho la dentro mas não da, tem uns parafusos virados para a mala e n tenho acesso a eles. começo por onde ? o simbolo da seat sai por fora ? soluções...

boas pessoal, tou com um problema no meu 6k2.. a mala do carro n abre, carrego no botao de destrancar, o fecho parece fazer o barulho normal mas a mala n abre.. tb ja experimentei com a chave na fechadura da mala e tb n da. alguem ja teve o mesmo problema ? se sim, qual é a solução ...

o meu ainda ta inteiro .. :whistle:

lol.. agr q falam nisso, o meu tb faz um barulhito um bocado esquisito mas sempre pensei q fosse normal, parece um autocolismo a acabar de enxer :D:D será q tb n ta bom o gajo ?? lol normalmente por quanto fica uma revisao ao turbo ? :whistle: o carro é um 6k2 de origem abraço

para 6K n sei se ele faz, pelo menos para 6K2 faz, é uma questão de lhe perguntarem -> Instalação de CruiseControl abraços ;)

aproveito o tópico pa tirar uma dúvida :D espero q o Sapinho32 n se importe :axe: fecho o carro por dentro e ao tentar abrir a porta quando está trancada, ela n abre como na maioria dos carros q ao puchar o puchador ela destranca e abre.. tenho de ir à pata ao botao do fecho central...

6k2 de 00 com 160 mil :pip:

:claque:

sem a panela do meio nem catalizador.. em termos de barulho sei q fica bonzinho :D e em termos de inspecção ? :axe:

sabe.se lá o q isso esconde por baixo do capôt :D:D

apaga os erros e verifica quais voltam a aparecer. suponho q quando meteste a N75, tenhas apagado o erro, certo ? a outra maf tava estragada ? se tava, o erro pode ser sido gerado e dpois n ter sido apagado quando meteste a MAF nova.

17959 - n sei do q seja, os mais entendidos q se pronunciem mas pelo q pesquisei pode ter algo a ver com modificações na electronica do carro.. tens repro ? 18025 - velas ou falta de lampadas nos stops. 17958 - pressão baixa do turbo, verifica se existe alguma fuga nos tubos de vacuo e a...

aqui podes ver qual o significado dos erros que te aparecem. podes apagar e uns tempos depois, voltas a ligar o cabo e verificas se os erros voltaram a ser gerados, por forma a verificar se existe mesmo uma anomalia ou se foi uma situação exporádica. ;) abraço

o mais importante no meu ponto de vista é a verificação de erros gerados e consequente apuramento da causa. as alterações que podem ser feitas em 6k2 não são muitas, existem por aí tópicos que referem algumas, quem já as fez que se pronuncie. abraços :brilho: