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O G12 é mineral se não me engano, tem a ver com os metais constituintes dos radiadores, para evitar a sua corrosão, uma vez que os radiadores mais recentes usam normalmente cobre e alumineo. Alguem que me corrija se estiver errado sff.

Eu como possuidor de um sdi digo-te, vai para o tdi. Em relação a consumos já foi dito tudo atrás. Se fosse hoje não comprava este motor. Agora cada um sabe de si.

o meu anda a 15w40 e 5**. não vejo necessidade alguma de oleo t fino neste motor...

Mais peso..

Ora ai esta uma optima ideia :)

Eu não sou muito a favor do Sdi. Não anda muito, e ainda bebe bem, pelo menos o meu. Se fosse hj, sem duvida tinha esperado e comprava um tdi. É apenas a minha opinião,.

Não tem muito a ver com o topico, mas para n estar a abrir um novo, deixo aqui uma duvida. Castrol gtx 15w40 diesel dá para qtos kms num sdi 5000 ou 10000?

Por acaso já conhecia esses vidoes Gonçalo, mas em relação ao primeiro, há gajos com sorte.... O.50BMG é um calibre mto forte mesmo, e mto perigoso tb... Se quiserem ver o poder do calibre, procurem testes de balistica no youtube. há bastantes videos mto bons.

Pois são gostos. Eu por acaso adoro o cup,e gosto mto daquilo a curvar.

Esse video é uma charada. Deixo aqui um video mais elucidativo. http://www.youtube.com/watch?v=GCOZBr7pSAQ&feature=related Já agora o atirador não é uma máquina de matar como mta gente pensa.

Eu tb tive que tirara esse contrapeso. O mecanica disso que não havia problema, e se um dia tiver que mudar a transm ele vem com ela. já tirei À uns 40k km e até agr impecavel.

Grande solução comprar um quadrante novo, quando o problema pelos vistos era só mau contacto numa das fichas. Problema resolvido:)

Com castrol Gtx diesel 15w40 pode-se fazer 10k km ou só 5k? Carro em questão 1.9 sdi.

Ng mesmo?..

Nunca ninguem teve este problema, ou que me possa ajudar?

Só se involuntariamente, mas mesmo que lhes tocasse acho que n era razão para ficarem assim. Mau contacto das fichas tb n me parece, pq aquilo tem um sistema de fixação muito bom.

Ninguem me sabe dizer o que possa ser???

Não fiz nada, só desmontei mesmo a parte transparente. Hj já tá um pco melhor so acontece o que relatei entre as 2000 e 2500. Já n fica a subir aos solavancos até as 4000

À dias desmontei o quadrante para limpar que tava cheio de pó e agora o ponteiro das rotações qdo chega as 2500 em vez de subir gradualmente sobe aos soluços, tipo ponteiro dos segundos, alguém sabe o que possa ser e como resolver.

Olha o Sr temp. :) Bem vindo pah