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De certeza a mais original. Parabens

a ficha de origem so tem uma posiçao. faz como eu te disse.

experimentas com uma lampada de prova. desces o vidro e ves qual o fio que leva a corrente e depois sobes e fazes o mesmo. no fim trocas um pelo outro e ve se resulta.

Pois deve de ser esse o problema. os fios da ficha que liga no elevador estao ao contrario.

Compraste originais ou de concorrencia?

Nao sinto vibraçao nenhuma. fiz agora uma viagem portugal-frança e nepia. a unica coisa, como referi foi de rossar mt. de resto nada, e mt bom para as curvas.

Na minha 6k2 tenho espaçadores de 30mm atras e nao aconselho ninguem pk ficam a rossar mt na parte exterior da cave de roda. tou a pensar em muda los para a frente senao come os pneus todos por fora. qualquer lomba na estrada sente se logo a rossar e se for com a mala carregada entao e que doi.

lolololol. peço desculpa se fiz mal.

na minha 6k2 90 cv o meu de origem vnt15 fazia 2bar de pico e 1.7 constantes agora este "gt1752V" faz 1.7pico e constantes ate as 4000rpm depois desce um pouquinho ate as 5200rpm. da sempre pa ter força ate aos 230km/h. :mrgreen:

o meu era igual. ligavas a carrinha e ficava na rotaçao normal, mal tocavas no acelerador subia para as 1200, e nada de pedal. e se eu fosse pelo electrecista tinha mudado o sensor, bomba injectora, e cablagem completa.

se precisares de alguns conselhos diz algo

um turbo igual ao meu. é um GT1752V. mt bom mesmo mas da um pouco de trabalho para o aplicar. pk tem refrigeraçao a agua. vou postar algumas fotos do meu quando o tirar pk o apoio da westgate partiu se. :(

esse intercooler e igual ao meu. da uma olhadela e ja tiras as duvidas tenho um gt1752V de um accord 2.2cdti e nao tou nd arrependido. da sempre pa tirares uns bons cavalinhos com o material de origem. :mrgreen:

boas. nao sei se ja resolveste o problema. na minha tb ja me aconteceu isso, levei ao electrecista e 1º era o sensor do pedal, mudou e nada, depois ja era da bomba, testou e nada por fim depois de estar 1 mes parada no electrecista fui la busca la cheguei a casa tirei a centralina e deparei me...

Na minha utilizo shell helix ultra 5w40

Se tiveres interessado da o toque entao. :mrgreen:

o que eu tenho e o 15 que vem de origem geo variavel. e este e de geo fixa.o turbo ta impec sem folgas por isso e que tou com duvida pk compensa os euros que eu vou dar por ele. so queria saber se vale a pena por, se vou tirar algum rendimento. a minha ta so com electronica e Ic de resto ta tudo...

boas. tb ja ouvi dizer que essa cena de piscar o carro pode ser o sistema de ac descarregado. agora se e verdade ou nao isso ja nao sei.. Abraço

E isso oh pacoteiro. tu nao me deixas falhar um bocadinho. estas sempre em cima do acontecimento :-)

Boas malta. adquiri a poiuco tempo um turbo igual ao que esta nesta imagem http://www.custojusto.pt/Porto/3061631-tenho+um+turbo.htm ... esta em boas condiçoes so queria saber a pena se vale a pena coloca lo na minha ibiza 6k2 TDI 90cv. Se alguem me poder esclarecer esta duvida agradeço a todos...